锻件毛坯由于经锻造后可得到连续和均匀的金属纤维组织，因此锻件的力学性能较好，常用于受力复杂的重要钢质零件，其中自由锻件的精度和生产率较低，主要用于小批生产和大型锻件的制造，下面就由宝华锻造来讲一讲吧。
模型锻造件的尺寸精度和生产率较高，主要用于产量较大的中小型锻件。形状复杂的毛坯，一般采用铸造方法制造，薄壁零件不宜用砂型铸造。2、对于风机主轴产品，法兰
法兰锻件批发
锻件毛坯由于经锻造后可得到连续和均匀的金属纤维组织，因此锻件的力学性能较好，常用于受力复杂的重要钢质零件，其中自由锻件的精度和生产率较低，主要用于小批生产和大型锻件的制造，下面就由宝华锻造来讲一讲吧。
模型锻造件的尺寸精度和生产率较高，主要用于产量较大的中小型锻件。形状复杂的毛坯，一般采用铸造方法制造，薄壁零件不宜用砂型铸造。2、对于风机主轴产品，法兰厚度控制在锻造工艺﹢25㎜范围之内。一般用途的阶梯轴，如各段直径相差不大，可选用圆棒料；如各段直径相差较大，为减少材料消耗和机械加工的劳动量，则宜采用锻造毛坯，尺寸大的零件一般选择自由锻造，中小型零件可考虑选择模锻件。
锻件毛坯的下料。
1、锻件毛坯的下料方法：锯切；气割。
2、锻件毛坯下料质量要求：下料按长度验收的坯料，其长度以两端面之间的短边为准。端面平整，倾斜角小于3度。
3、检查内容：材料检查，根据对材料的技术要求确定检查项目、检查方法、检查百分比以及执行者；毛坯下料质量检查，按毛坯下料质量要求确定检查项目、检查方法、检查百分比以及执行者。
4、质量记录、锻造明细表、锻件过程控制记录。
齿轮锻件的材料种类很多，齿轮锻件常用材质为：40Cr、42CrMo、20CrMnMo、20CrMnTi等，42CrMo、40Cr锻造齿轮在起重行业居多大规格齿轮锻件为主，20CrMnMo、20CrMnTi用在传动机械锻造齿轮居多，下面就由宝华锻造来详细介绍一下吧。在零部件的现实使用中，一个正确的设计能使颗粒流在主压力的方向。
齿轮大部分需要需要齿轮提高质量，齿轮热处理硬度在38-42HRC可以达到樶佳性能，42CrMo的韧性比40Cr好很多，因为前者热处理淬透性更好，这和其材质联系很大。还有，相同硬度下的强度很接近。4、对于分模处于加工面的锻件，错移量应不大于加工余量的1/3。在樶佳性能40Cr的抗拉强度为60~75公斤/mm2，屈服强度为35~55公斤/mm2；42CrMo的抗拉强度为110公斤/mm2，屈服强度为95公斤/mm2，显然42CrMo的性能要比40Cr的性能好的多。
40Cr材质有良好的淬透性，水淬时可淬透到直径28~60mm，油淬时可淬透到直径15~40mm。经调质处理后，材质有良好的综合力学性能，而且具有良好的低缺口敏感性和低温冲击韧性。40Cr齿轮锻件在经调质处理后，常还进行表面高频淬火或氮化处理。当硬度为174~229HBS时，切削加工性能较好，相对切削加工性为60%，40Cr材质锻件含碳量保持在0.40%左右，保证钢具有良好的强度与韧性的配合。与40Cr锻造齿轮相比，42CrMo锻造的齿轮性能优于前者，尤其是淬透性高于40Cr钢齿轮。加入Cr元素主要是提高钢的淬透性。淬火加热时，Cr元素完全固溶于奥氏体中，提高钢的淬透性。淬火后，Cr元素固溶强化基体组织，并改善基体组织的回火稳定性。高温回火时，部分Cr元素从基体组织中扩散到析出的渗碳体Fe3C中形成合金渗碳体（Cr、Fe）3C。
在工业里锻件是不可缺少的设备之一，那么为了提高产量，对设备的要求都有哪一些呢？让我们一起来看一下吧。
1、对于风机主轴等带法兰工件，允许法兰倾斜量ΔL≤25mm（不调线的情况下），虽有加工余量，但超出允许倾斜范围的按判合进行绩效考核处理。
2、对于风机主轴产品，法兰厚度控制在锻造工艺﹢25㎜范围之内。超出范围的按判和进行绩效考核处理。
锻件在各行各业中得到了广泛的运用，那么锻件是由热态钢锭经锻压变形而成。缩孔残余是铸锭中的缩孔在锻造时切头量不足残留下来的，多见于锻件的端部。
铸造缺陷主要有：缩孔残余、疏松、夹杂、裂纹等。锻造缺陷主要有：折叠、白点、裂纹等。锻造时因锻造比不足而未全溶合，夹杂有内在夹杂、外来非金属夹杂和金属夹杂。内在夹杂主要集中于钢锭中心及头部。通过曲线时，外侧车轮以靠近轮缘的较大直径在外轨上滚动，内侧车轮以较小直径在内轨上滚动，这样，一方面使车轮锻件随线路方向变化而起导向作用，同时内外轮滚动距离的不同还可补偿内外轨长度之差的影响。 裂纹有铸造裂纹、锻造裂纹和热处理裂纹等。奥氏体钢轴心晶间裂纹就是铸造引起的裂纹。锻造和热处理不当，会在锻件表面或心部形成裂纹。
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