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分段划线检测
划线作业涉及船体建造流程中各工序 其中号料工序与胎架铺板后划线工序工作量划线检验所述内容指后者胎架经验收合格 装配工在胎架上拼装外板或甲板且焊妥 焊缝经外观表面质量检查合格 即可进入划线工序 划线操作应对照分段工作图 依据草图 样条 样板等 先用激光经纬仪划出角尺基准线 然后划出各种
全液压绞吸船
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视频作者：青州市黄楼永利矿沙机械制造有限公司
划线作业涉及船体建造流程中各工序 其中号料工序与胎架铺板后划线工序工作量划线检验所述内容指后者胎架经验收合格 装配工在胎架上拼装外板或甲板且焊妥 焊缝经外观表面质量检查合格 即可进入划线工序 划线操作应对照分段工作图 依据草图 样条 样板等 先用激光经纬仪划出角尺基准线 然后划出各种结构线 开口线与大接缝线 按分段焊接表 划妥断续焊焊段尺寸 提交检验
分段划线位置正确与否 将决定分段中各零 部件装焊位置的正确性 尤其在分段大接缝处连续构件的位置及外板 甲板 纵横壁上开孔位置与大小的正确与否 更影响到船体大接缝质量和外观的美观及强度
正反刀施工采取不同进关量:
实际施工过程中, 由于土质的原因, 绞刀正刀施工进关量要小于反刀进关量, 更能有效适应硬塑性粘土的挖掘施工要求[4)。正刀施工时向下切削时绞刀施加的挖掘分力较小,尤其在低质坚硬施工时会造成船舶、桥架明显抖动与间断性停顿, 横移、绞刀压力波动大, 易造成绞刀堵转而损坏设备,并且, 泥土不易吸清, 浓度很难提高。而反刀施工时, 向上切削时该分力较大, 横移绞车从完成切削的反方向对绞刀施加压力, 桥架由桥架绞车保持在原位, 所有的绞车钢缆均处于拉紧状态, 并且拉力方向与挖进方向相反, 横移绞车和绞刀一起产生所能获得较大的切削力。因此, 虽然进关量明显大于正刀状态, 相对于正刀挖捆力, 横移压力明显稳定且小,船舶桥架比较稳定, 浓度更易提高。利用合理确定正反刀施工前移量, 能有效提高绞刀挖掘能力。
绞吸船施工时需要的注意事项
绞吸船施工时需要的注意事项：
1)开启封舱，恢复各加固部位，整理甲板面，清理缆绳。
2)活车20-30分钟后，试钢桩起落、桥梁起落、横移锚缆扒杆等处于良好的
安全工作状态。
3)开工展布：
4)船长在驾驶台指挥拖轮或锚艇将挖泥船拖向施工区，并根据项目经理部提供
的坐标位置及DGPS显示器提供的船舶轨迹指挥拖轮或锚艇不断修正船位。
5)按照船长分工，带班岗分
