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涂装生产线是整车项目中不可缺少的一部分，在汽车涂装过程中，由于需要使用涂料，通常被认为是一个污染大户，是产生污染物zui多的一个环节，包括废气、废水和废渣。因此，如何有效治理汽车涂装生产中的废气已成为亟待解决的重要问题。
涂装废气处理设备特点：
涂装废气主要来自于空气喷涂作业中溶剂型涂料飞散的部分，其成分与
中纤板喷粉工艺
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涂装生产线是整车项目中不可缺少的一部分，在汽车涂装过程中，由于需要使用涂料，通常被认为是一个污染大户，是产生污染物zui多的一个环节，包括废气、废水和废渣。因此，如何有效治理汽车涂装生产中的废气已成为亟待解决的重要问题。
涂装废气处理设备特点：
涂装废气主要来自于空气喷涂作业中溶剂型涂料飞散的部分，其成分与所使用的涂料一致。有机1溶剂主要来自于涂料使用过程中的溶剂、稀释剂，绝大部分属挥发性排放，其主要的污染物为二甲1苯、苯、甲1苯等。涂装中排放的有害废气主要集中在喷漆生产线上，其中喷漆室、晾干室、烘干室是废气的主要发生源。
喷漆涂装金属的腐蚀与金属材质本身耐蚀性有很大关系。用于以喷漆涂装的金属有钢铁材料，铝合金，铜合金或镁合金等，无疑金属材质的不同，金属喷漆涂装的抗蚀防腐性能也不尽相同。金属材料表面状态的差异，经喷漆涂装，其涂层的防腐抗蚀保护效果有明显的不同。比如将经喷砂净化处理的钢板材零件和自然锈蚀的同牌号钢板零件进行同类喷漆涂装保护，由于锈蚀的不利影响，天然锈蚀钢板零件较经喷砂的钢板零件其腐蚀速率高出数十倍，其抗蚀防护效果明显后者。金属表面所存在的缺陷如夹杂、微裂、应力等和大气中水分及活性离子（Cl-、Br-等）的吸附都会不同程度地影响甚至加速喷漆涂装金属的腐蚀。
涂装设备工艺时间有所偏差
有的设计者为了降低造价，经常会通过减少工艺时间来达到目的。一般常见的有如：1，涂装生产线前处理过渡段时间不够，这样就会造成串液；2，固化时没有考虑到具体的升温时间，造成固化不良；3，喷漆流平时间不够，从而造成漆膜流平不够；4，固化后冷却时间不够，这样从耐导致了喷漆（或下件）时工件过热或者是不够固定．
粉末喷涂涂层的组织生产小批量工件一般采用手动粉末喷涂装置，大批量工件一般采用手动或自动粉末喷涂装置。无论是手动喷粉还是自动喷粉，质量控制都非常重要。要保证喷涂的工件均匀的涂粉，厚度一致，防止出现喷涂过薄、漏喷、擦掉等缺陷。在涂装生产线的这个过程中，也要注意工件的钩部。
固化前，应尽可能将附着其上的粉末吹掉，以防止挂钩上多余的粉末固化。如果固化前确实很难去除残留粉末，应及时剥离挂钩上固化的粉末薄膜，以保证挂钩导电良好，便于下一批工件轻松取粉。
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