飛馬滑翔伞院校于2016年，坐落于我国永安山滑翔伞训练场地，并一直与好几家的滑翔伞产业基地保持稳定协作。大家有优i秀的教练员精英团队，以“学好真真正正的航行”为教育服务宗旨，越野suv航行是咱们的蕞大特点。大概20余年前，定居在阿尔卑斯山脚底沙木尼小镇的法国的登山家贝登，利用一顶正方形降落伞从阿尔卑斯山上取得成功地飞降至山下面。
飛馬滑翔伞学校创立于2016年，位
中级滑翔伞体验飞行中心
飛馬滑翔伞院校于2016年，坐落于我国永安山滑翔伞训练场地，并一直与好几家的滑翔伞产业基地保持稳定协作。大家有优i秀的教练员精英团队，以“学好真真正正的航行”为教育服务宗旨，越野suv航行是咱们的蕞大特点。大概20余年前，定居在阿尔卑斯山脚底沙木尼小镇的法国的登山家贝登，利用一顶正方形降落伞从阿尔卑斯山上取得成功地飞降至山下面。
飛馬滑翔伞学校创立于2016年，位于永安山滑翔伞训练基地，并一直与国内多家有名的滑翔伞基地保持良好合作。我们有国内优i秀的教练团队，以“学会真正的飞行”为教学宗旨，越野飞行是我们的蕞大特色。
基础装备 伞头，座袋，副伞俗称三大件 理论上这些就够起飞了，但是出于安全考虑还需要头盔，伞靴（登山鞋），根据个人需求选配护具。一般场地上会提供对讲机，财力允许可以自行购买。为了方便收伞上山，还可以准备懒汉袋（大收袋），长途运输需要准备收伞袋和背包一般情况买伞和座袋套装时会有配套的收伞袋和背包。
刹车应用机会与要点在飞行中，将控制棒拉至耳朵里面下发部位滑行比好是，这时伞的尾缘松驰约2-5寸，但不能拉得过多。想降速飞行，将控制棒再拉下去至胸部位置，尾缘松驰大量，造成大量摩擦阻力减少飞行速率，此类方式除开在着陆时应用外，飞行中非常少应用大幅刹车。间距路面30-50米时要防止应用，由于控制棒拉掉过多会导致颤振，这也是十分凶险的。
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