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出油阀偶件的检修
出油阀偶件的磨损部件主要是出油阀减压环带、阀座及与减压环带配合处的磨损。
减压环带和阀座上端容易磨成锥形，使配合间隙增大。减压环带磨损直接带来的危害是：
喷油泵工作时，减压环带也就不会全部露出阀座，结果是提高了高压油管的剩余压力。在喷油泵停止供油时，高压油管内剩余压力仍很高，使得喷油器喷
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出油阀偶件的检修
出油阀偶件的磨损部件主要是出油阀减压环带、阀座及与减压环带配合处的磨损。
减压环带和阀座上端容易磨成锥形，使配合间隙增大。减压环带磨损直接带来的危害是：
喷油泵工作时，减压环带也就不会全部露出阀座，结果是提高了高压油管的剩余压力。在喷油泵停止供油时，高压油管内剩余压力仍很高，使得喷油器喷油不干脆，造成渗油或滴油现象，发动机在高速时会出现敲击声响，低速时运转不稳定。机械化搬运比传统的人力搬运作业时间短，同时降低了劳动力的支出和成本，提高了工作效率。
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下面为您介绍：
货叉。货叉是直接承载货物的叉形构件，它通过挂钩装在叉架上。两个货叉车这间的距离可以根据作业的需求来进行调整，由定位装置锁定。货叉在叉车上是成对使用的，主要有挂钩式和轴套式。它们的垂直段用叉架相连接，水平段支撑货物。水平段的前端做成楔形便于插入货物底部，挂钩型货叉的上部有定位销，用于固定货叉在叉架上的横向位置。面对不同领域的企业客户的工作环境状况、操作方式及所使用的或即将采购的各自不同的叉车，如何才能选择一款适合于自己企业工作环境状况的叉车属具呢。货叉的主体是由金属锻造制的。
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1、 功用，将叉车驾驶员作用于制动踏板或传动杆上的力放大后传给制动器，使之产生制动作用。
2、 形式，有机械式制动驱动机构和液压式制动驱动机构两种。A、机械式制动驱动机构由制动踏板、拉杆、凸轮推杆和凸轮等传动部件组成。B、液压式制动驱动机构主要包括制动主缸、轮缸和油管等。液压驱动机构的特点是制动平稳缓和，能够保证两轮同时开始制动，避免了叉车跑偏的可能性。此种机不需要另加润滑装置，也不用经常调节，当叉车振动以及转向时，不会发生自行制动现象。在同一个搬运循环中，叉车的动作次数明显降低，叉车相应的轮胎/传动齿轮/油耗等也相应降低，运行成本也相应减小。其缺点是不处漏油就会全部制动失灵，且不能长时间制动。
齿轮泵工作时，在齿轮和轴承上承受径向液压力的作用，泵的右侧为吸油腔，左侧为压油腔。在压油腔内有液压力作用于齿轮上，沿着齿顶的液压油具有大小不等的压力，就是齿轮和轴承受到径向不平衡力。压力越高这个不平衡力就越大，其结果不仅加速了轴承的磨损，降低了轴承的寿命，甚至会使轴变形，造成齿顶和泵体内壁的磨擦等。因此，为了解决径向力不平衡问题，通常会采取缩小压油口的办法。（3）二级技术保养，累计二用叉夹二用叉夹工作500小时后，一班工作制相当于一个季度。压油口缩小了，使液压油的压力更加偏离两个齿轮轴轴心，压力集中到两个齿轮齿合处的轮齿边缘。
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