全自动单轨吊具有良好的经济和社会效益
全自动单轨吊具有良好的经济和社会效益
1、从轨道来看，轨道一般选用22kg/m轨道，需要双股道布置，加上道钉、鱼尾夹板、轨枕等，需用大量材料。而单轨吊轨道系统， 需要一股道，重量不大于25kg/m，除吊挂链和吊挂锚杆外，不需要其它物料，相对地轨材料比较省。
2、从采煤
全自动单轨吊
全自动单轨吊具有良好的经济和社会效益
全自动单轨吊具有良好的经济和社会效益
1、从轨道来看，轨道一般选用22kg/m轨道，需要双股道布置，加上道钉、鱼尾夹板、轨枕等，需用大量材料。而单轨吊轨道系统， 需要一股道，重量不大于25kg/m，除吊挂链和吊挂锚杆外，不需要其它物料，相对地轨材料比较省。
2、从采煤工作面的生产接续来看，使用单轨吊运输安装撤除一个100架轻型支架的综采工作面需要14天左右的时间，而使用地轨运输需要30天左右的时间，可提前16天，每次可节省一个面装备17天的设备租赁费。
3、从使用人员来看，使用传统的
小绞车运输方式每条巷道布置多部绞车，每部绞车需一名司机和一名信号把钩工，占用大量人员。而单轨吊运输，多条巷道只须安排一名单轨吊司机和一名把钩工便能够解决所有问题。可见，单轨吊运输可节省大量的劳动力，减少工资支出，也有利于安全管理。 居于以上分析，应该说单轨吊是一种适合我国大多数煤矿条件的辅助运输设备，推广前景广阔。
全自动单轨吊的介绍
全自动单轨吊车是在悬空轨 道上，以气马达经减速机构减速后带动行走轮沿轨道腹板摩擦行该单轨吊运车由轨道、气动葫芦、主牵引装置、失效承载车、控制系统等部分组成。每节轨道由I140E工字 卸扣组成。主牵引装置由气马达、减速箱等部分组成。减速箱的输出端与驱动轮连接，行走轮与轨道腹板贴合，靠摩擦传动。气动葫芦安装在承载车下方。整机用高度可调节的吊 挂装置吊挂于巷道顶板上的十字梁或锚杆、U型棚等。该设备主 要用于煤矿井下采、掘工作面巷道超前支护的物料及设备的运输，也适用于井下其他需要短距离运输的地点。
结构
全自动单轨吊车由轨道、吊挂附件及高度调节装置、承载 车、气动拉杆、主牵引装置、失效制动单元、气控 系统等部分组成。
原理
全自动单轨吊轨道由吊挂调节装置吊挂在巷道顶板上，轨道之间由螺栓连接，供气气管固定在轨道上来回移动的滑车上，随牵引装置来回移动，牵引装置气动单轨吊车由 两个3.5KW气马达驱动贴合于轨道腹板的行走轮，从而拖动负载沿轨道来回移动。
全自动单轨吊厂家告诉您近几年小绞车运输的发展
全自动单轨吊的发展历史及现状
近几年来，推广了卡轨车（梭车）运输，对于解决上述问题发挥了重要作用，特别是对于掘进研石运输效果更为突出。
(一）、小绞车运输
1、用途:目前我矿绝大多数是采用小绞车运输方式，主要用于采区顺槽掘进矸石、物料和综采设备的运输。
2、存在突出问题
(1)、运输能力低。由于多部小绞车运输环节多，大量时间消耗在人工多次倒车、连车和摘挂钩上，而且小绞身速度不快（25KW绞车为 1.086m/s,40kw 绞车为1.305m/s) ,因此运输能力低，是目前影响运输效率提高的关键因素。
(2)、运输环节多，占用人员多，效率低，劳动强度大。全自动单轨吊生产厂家告诉您因小绞车的蕞大运输距离不超过400m，当运距大于400m 以后，至少需要4台小绞车，各小绞车需配备司机，各车场需设把钩工，造成采掘巷道需要安排大量人员从事辅助运输工作，效率十分低下。
(3)、占用设备多。全自动单轨吊生产厂家告诉您工作时需占用大量的小绞车，开关电缆及各种小型电器，增加了安装和维护工作量。
( 4)、轨道系统复杂，受巷道变形影响严重，维护量大。
(5)、需要增加大量的中间车场。为保证行人安全方便，各类车场需加大断面，这样既浪费材料又费时费工，同时还增加了排研量，不利于巷道支护。
(6)、安全隐患大。由于小绞车的使用环境差，造成小绞车排绳乱，钢丝绳损坏严重，易造成断绳和空绳跑车。各车场频繁摘挂钩，易造成跑车和矿车挤人。这给管理带来了很大的难度。
全自动单轨吊的特点
 企业名片
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雷姆斯环保科技（山东）有限公司
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