广州市叁辉船舶设备有限公司----大连船用污水处理装置公司；
广州叁辉船舶----大连船用污水处理装置公司；
配置油水分离器根据船舶的建造年份来考虑船舶适用的技术标准，注意泵的型号、排量是否跟认可证书一致，泵的排量与分离器的工作能力是否匹配；对船上人员进行MARPOL公约相关培训，培训应包括熟悉该设备的操作和保养。船舶使用油水分离器需按公约要求，遵守有关程序
大连船用污水处理装置公司
广州市叁辉船舶设备有限公司----大连船用污水处理装置公司；
广州叁辉船舶----大连船用污水处理装置公司；
配置油水分离器根据船舶的建造年份来考虑船舶适用的技术标准，注意泵的型号、排量是否跟认可证书一致，泵的排量与分离器的工作能力是否匹配；对船上人员进行MARPOL公约相关培训，培训应包括熟悉该设备的操作和保养。船舶使用油水分离器需按公约要求，遵守有关程序，严禁排放油污水。
本装置所有部件统一安装在一个由槽钢焊接而成的“装置底座”上。在船上机舱内应设计一个与本装置底座尺寸相符的“船舶底座”。“船舶底座”与船体结构焊接连接。“船舶底座”与“装置底座”用螺栓连接，并建议使用槽钢用方斜垫圈GB/T853。
油水分离器的操作规范和海事局的检查要点
操作规范
1油水分离器工作之前,先要征得值班驾驶员的同意；
2接通油水分离器的电源；
3根据环境温度和该油水分离器的说明书的规定决定是否要接通油水分离器筒内的加热器；
4根据油水分离器的操作规程系统管路图打开有关阀门；
舱底油污水经由海水粗滤器、浮球止回阀V1，进入一级分离器，分离器顶部设有集油室，舱底油污水中的大部分油由于比重小上浮至分离器集油室顶部，细油滴在亲水疏油材料斜板内聚结，“逆向——同向”分级上浮；水从一级分离器底部排水口流至柱塞泵吸入口，其间有气动阀VS3，当柱塞泵运转时VS3自动打开,而冲洗水阀VS2关闭。
二个压力表分别测量二级滤器的进口和出口压力。一级分离器上的真空压力表是用来观察筒内的真空压力，保证柱塞泵的安全运行。油份浓度计，会自动监测排放液中的含油量。当排放液含油超标时，油份浓度计会发出警报，同时使气动三通阀VS6自动转向回舱底水管路，使不合格的水返回舱底，并发出报警信号至机舱集控室；当排放液合格时，气动三通阀VS6自动转向合格管路，使合格水排放至舷外。
有否配备油类记录簿，记录是否真实、规范；油水分离器的工作时的船舶位置、分离器的工作状况是否满足MARPOL公约附则1的有关要求；油类记录簿上记录的废油数量是否同存在污油舱内的数量相一致；
重点检查：
（1）对管路的布置和阀门的开启是否熟悉；
（2）对排放要求是否熟悉。
检查情况：船舶安全检查员对靠泊在码头的M轮实施FSC检查。检查过程中，检查人员发现生活污水处理装置设置旁通管路连接到生活污水直接通海管路，会导致未经处理的生活污水直接从旁通管路排放入海。因此开具缺陷：船舶生活污水处理装置设有旁通管路，导致未经处理生活污水直接排放入海。
缺陷纠正情况：船方拆除旁通管路，按照生活污水处理装置管路布置图恢复原貌。
真空一词我想做轮机的都知道，而产生真空，无非是在把以前的泵部柱塞泵安装在一二级中间，而进口直接由舱底水仓到一级分离器连接，为了减少阻力。如图
膜分离：膜分离对这个比较陌生，那么下面的文章摘自网络，对膜分离简单的介绍了，其原理就像精滤器一样，如下（同样关于生活污水处理装置中也使用了膜法处理，只不过此种可以产生微生物详情会有文章介绍）
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