SMA射频连接器系列产品寿命长、性能好,可靠性高。广泛应用于微波和数字通信的射频电路配置配置和连接射频同轴电缆或微带。规模达到总体规模、环境保护水平。是风致的产物。适当的无线AP,天线制造商使用。紧急技能特性 TECHNICAL CHARACTERISTICS；温度范畴 Temp.range -65～+165°C (PE Cable -40～+85°C)；特性阻抗 Impeda
软件系统技术
SMA射频连接器系列产品寿命长、性能好,可靠性高。广泛应用于微波和数字通信的射频电路配置配置和连接射频同轴电缆或微带。规模达到总体规模、环境保护水平。是风致的产物。适当的无线AP,天线制造商使用。紧急技能特性 TECHNICAL CHARACTERISTICS；温度范畴 Temp.range -65～+165°C (PE Cable -40～+85°C)；特性阻抗 Impedance 50Ω，75Ω；每每范畴 Frequency Range DC～4GHz(50Ω); 0～2GHz(75Ω)；事情电压 Working Voltage 335V max (有效值)；耐 压 Withstand Voltage 1000V rms (海平面＊小值)；打仗电阻 Contact resistance；内导体之间 Center Contact ≤ 6 mΩ；外导体之间 Outer Contact ≤ 1 mΩ；绝缘电阻 Insulation resistance ≥ 1000 MΩ；电压驻波比 VSWR 直式 Straight ≤ 1.25；弯式 Right angle ≤ 1.45；性 Durability(mating) ≥500次(cycles)。
与微波、红外、可见光、激光的特性对比：与微波相比，毫米波受恶劣气候条件影响大，但分辨力高，结构轻小，便于装载；与红外和可见光比，毫米波系统虽没有那样高的分辨力，但通过烟雾灰尘的传输特性好；与激光相比，毫米波的传播受气候的影响要小得多，可以认为具有全天候特点。毫米波汽车雷达：我是你的眼。
随着汽车智能化的发展，由于车用毫米波雷达具有探测距离远、带宽长、天线小、集成度高，探测性能稳定，不受探测对象表面形状和颜色影响，不受大气流的影响等优点，以及环境适应性能好的特点，已经成为汽车碰撞预警、自适应巡航、主动安全（ADAS）乃至自动驾驶技术中不可获缺的重要装备。从而通过ADAS或驾驶辅助等功能来避免绝大多数的人为操作失误。
为保证电气和机械结构的连续性，外导体接触面之间的力一般都很大。以N型连接器为例，当螺套的拧紧力矩Mt为标准的135N.cm时，由公式Mt=KP0×10-3N.m(K为拧紧力矩系数，此处取K=0.12)，可以计算出外导体受到的轴向压力P0可达712N，如果外导体的强度较差，就有可能造成外导体连接端面磨损严重甚至变形溃缩。例如SMA连接器阳头外导体连接端面的壁厚较薄，仅0.25mm，所用材料多为黄铜，强度较弱，连接力矩稍大，连接端面就可能被过度挤压产生变形，损坏内导体或介质支撑；且连接器外导体的表面通常都有镀层，较大的接触力会破坏掉连接端面的镀层，导致外导体之间的接触电阻增大，连接器电气性能下降。另外如果射频同轴连接器的使用环境比较恶劣，一段时间后，外导体的连接端面上就会沉积一层灰尘，这层灰尘使外导体之间的接触电阻激增，连接器的插入损耗变大，电气性能指标下降。
连接器的发展应向小型化、高密度、高速传输、高频方向发展。小型化是指连接器中心间距更小，高密度是实现大芯数化。高密度PCB（印制电路板）连接器有效接触件总数达600芯，专门用的器件较多可达5000芯。高速传输是指现代计算机、信息技术及网络化技术要求信号传输的时标速率达兆赫频段，脉冲时间达到亚毫秒，因此要求有高速传输连接器。高频化是为适应毫米波技术发展，射频同轴连接器均已进入毫米波工作频段。
（作者： 来源：）
