吊车保养维护注意事项
1、确保液压油的剩余油。
2、液压传动系统的各调节阀门，在起重设备原厂时均已调好，一般状况下非专1业人员不能调节。在检查或故障检测全过程中，务必调节时，应资询工厂专1业技术人员。
3、在一切正常作业环境下，液压油每过大半年要过虑或换油一次，新原厂或维修后的起重设备工作中三个月应换油或过虑一次。不论什么时候，只需发觉液压油环境污染比较严重，
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吊车保养维护注意事项
1、确保液压油的剩余油。
2、液压传动系统的各调节阀门，在起重设备原厂时均已调好，一般状况下非专1业人员不能调节。在检查或故障检测全过程中，务必调节时，应资询工厂专1业技术人员。
3、在一切正常作业环境下，液压油每过大半年要过虑或换油一次，新原厂或维修后的起重设备工作中三个月应换油或过虑一次。不论什么时候，只需发觉液压油环境污染比较严重，都应立即过虑或拆换。
4、液压油使用期限不可超出2年。超出2年之后，即便 历经过虑也不可以应用。
5、拆换液压油的方式是：先将油箱中的旧油释放，随后用汽1油或纯粹的有机化学清洁剂，把油箱清理整洁，待晾晒后再用新液压油清理，清理后释放清理油。历经过滤网添加新油或过虑过的油，随后再把回输油管从油箱口拆下来，收到另一器皿中，启动柴油发动机，低速档运行使汽1油泵工作中，各自控制各组织，靠新油把旧油挤压。待全部系统软件填满新油时，再将回输油管连接油箱，另外将液压油填补到要求的液位高宽比。注：在各控制回路换油时，应留意持续向液压油箱中填补新油，避免 汽1油泵吸空。
6、机械设备原厂时装有下车时或柴油发动机维护保养使用手册，请用心阅读文章。
7、汽车吊车安全驾驶、实际操作工作人员应用心填完维护保养、运行纪录。发现问题应立即处理，决不能让起重设备“带故障工作中”。
吊车操作中故障解决方法
吊车操作应按指挥信号进行，对紧急停车信号，不论何人发出，都应立即执行。吊车上或其周围确认无 人时，才可以闭合主电源，如电源断路装置上加锁或有标牌时，应由有关人员除 掉后才可闭合主电源。闭合小吊车主电源前，应使所有的控制器手柄置于零位。吊车工作中突然断电时，应将所有的 控制器手柄扳回零位，在重新工作前，应检查吊车动作是否都正常。
吊车不吊分量不明的严重构件设备，那么在行业使用中如何才能提高吊车的使用寿命。一方面是根据客户的保养增加吊车的使用寿命，及时处理废弃液压油，检查轮胎之间缝隙，经 常打黄油，检查各方面噪音，冬天定期维修保养，等等另一方面，吊车不能超负荷吊重，那样会严重磨损吊车零件，使吊车配件磨损程度过大，导致吊车使用寿命下降。
吊车液压部件的重要性
吊车液压部件的性能决定了整部吊车的性能，因此在日常的工作中，一定要注意保养维护液压部件，定期检查更换密封圈和相关配件，保持吊车的性能和稳定性，延长吊车的使用年限。
吊车无论是在行进还是在工程作业时，其动力主要来自于柴油机的提供，单从安全方面来看：柴油是一种易1燃液体，所以相对而言是比较危险的，吊车加油时的注意事项：吊车发动机工作后，柴油会受热膨胀，加上机械振动，若油箱加得过满，柴油机会从油箱盖溢出，既浪费油料，也容易引起火灾。
因此，只能加到90%的油箱容积。当油底壳内的机油加得过多时，机油会进入燃烧室参与燃烧，既增加了油耗，也容易引起飞车事故。因此，油底壳中机油应加在机油尺的上下刻线之间。
吊车的散热系统一般比较简单，一般由冷却风扇、散热器、节温器等元件构成。判断冷却系统的故障也应从判断这些元件是否正常工作入手。
1、当发动机到达正常工作温度时（80℃-90℃）时用手触摸已无明显温差感觉。当然准确的检测方法还是取下节温器，将其置于热水中，逐渐加热，检查阀门的开启温度和阀门的升程。
2、在添加冷却水时，如果随着发动机转速的升高，冷却液面明显下降，这说明水泵工作正常。反之，则可能水泵与叶轮松脱，冷却水无法循环。小吊车发动机中，水泵、发电机、冷却风扇共用一条皮带，因此皮带的松紧度直接影响到水泵、风扇、发电机的转速。用手指压下皮带的中部，下挠度应在11-13mm（CPC3L车型）为正常，太大会导致水温过高，太小则会对水泵轴承、发电机轴承造成损伤。
3、风扇风量的检测可将一薄纸放于散热器前面，当发动机运转时，若纸能被吹开，则说明风量足够。这和前置发动机的汽车风扇向内吸风有区别。叶片不能装反，并应保证风扇放护罩有效。
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