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采用统一标准 深圳渣土车将迎来全更换
深圳推全严渣土车标准 现有车辆或面临全部淘汰
深圳新的渣土车技术规范于2018年2月1日起正式实施，不合规车辆已无法上牌
深圳市目前以敞开式老式泥头车为主，该类车在运输过程中的扬洒遗漏现象特别严重，安全问题突出，对城市环境和城市生活造成了较大的负影响。
黑烟颗粒捕集器
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视频作者：合肥宝发动力技术股份有限公司
采用统一标准 深圳渣土车将迎来全更换
深圳推全严渣土车标准 现有车辆或面临全部淘汰
深圳新的渣土车技术规范于2018年2月1日起正式实施，不合规车辆已无法上牌
深圳市目前以敞开式老式泥头车为主，该类车在运输过程中的扬洒遗漏现象特别严重，安全问题突出，对城市环境和城市生活造成了较大的负影响。为了解决这一问题，深圳市设定了统一的新型智能车标准。
深圳推严渣土车标准 现有车辆或面临全部淘汰
深圳新的渣土车标准，要求新车为国五+DPF配置，四轴车货厢容积不大于11.6方
简单来讲就是新的柴油渣土车需要满足国五+原厂安装颗粒捕集器（DPF），统一采用四轴重型载货自卸车辆，应使用具有自动开合全密闭式顶盖的U型车厢，车厢内尺寸大5.6x2.3x0.9m，容积不超过11.6方。（上图为陕汽刚刚在3月18日推出的符合深圳新标准的智能渣土车，属于深圳首台）
相较于传统渣土车，智能渣土车在安全性和环保方面优势明显
智能渣土车相较于传统渣土车有不少优势，也有一些劣势。优势方面在于智能渣土车更方便管控，可以预防超载不按线路行驶、随地倾倒渣土等多种问题，安全性更出色。在环保方面，深圳标准的新型渣土车将采用国五+DPF的配置，排放水平接近国六标准。
由于新标准渣土车的容积仅为11.6方，在装载能力少不如老式渣土车
不过在运载量方面，二者的差距就比较大了。按照深圳新的渣土车标准，四轴渣土车的车厢容积仅为11.6方，而现有传统四轴渣土车的容积则是20方。运输方量上的差距将导致运输成本的进一步上升，城市所需渣土车数量也可能增加近1倍。另外智能渣土车的购车成本和使用成本也比传统车型多了不少。
淄博交管将持续加大对重型柴油货车的管控和处罚力度，深入研究重型柴油货车的通行规律和特点，在严格禁行区域管理的基础上，本着“有什么违规就查什么”的原则，加大路面查处力度，通过严查严管，进一步压缩重型柴油货车的违规空间。
交管部门将加强重型柴油货车冒黑烟抓拍系统的应用，提高违规车辆识别率，加大处罚力度，提升整治效能。进一步加大联合违规力度，完善相关部门会商沟通机制，强化多方处罚措施，特别是进一步加大对厂内车、工地施工等车辆的源头管控力度，依托联合点站，推动联合查缉常态化，倒逼违规重型柴油货车转型、退出市场。
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