整车运输是一种较为分散与随机的货物整车运输是一种较为分散与随机的货物从起点运到终点的直达运输，需要依靠规模经济形成效益，而零担运输一般是一种较为固定与集中的干线和末端配送运输，需要把不同物流起点的货源通过支线运营车辆汇集到装卸站点进行整合，运送到终点后要把货物分解装卸，再依靠当地的短途运输车辆把货物送到终的收货人手中。货物运输当然是以整车运输经济合理，但现实中往往存在运量零星、批数
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整车运输是一种较为分散与随机的货物
整车运输是一种较为分散与随机的货物从起点运到终点的直达运输，需要依靠规模经济形成效益，而零担运输一般是一种较为固定与集中的干线和末端配送运输，需要把不同物流起点的货源通过支线运营车辆汇集到装卸站点进行整合，运送到终点后要把货物分解装卸，再依靠当地的短途运输车辆把货物送到终的收货人手中。货物运输当然是以整车运输经济合理，但现实中往往存在运量零星、批数较多、到站分散、品种繁多、性质复杂、包装条件不一、作业复杂的零担货物。装运零担货物的车辆称为零担车。
有同行把第三方物流的客户分成了三类
有同行把第三方物流的客户分成了三类：成本偏好型、服务偏好型和关系型，三者的比例分别为60%、20%、20%。所谓的系型客户，就是通过搞定人来搞定业务，是以非正常手段而不是依靠自身能力来获取业务的。对于这类客户，如果没有强大的关系网，干脆就不要碰了，重点去发现并满足成本偏好型和服务偏好型的客户，在这两类客户身上多投入。
检验货物的面积应达到15%~20%。
检验货物的面积应达到15%~20%。 出库面积在10%~15%之间。 不能一概而论，要看产品的体积和特点。这些数据只是基本情况，不能标准化。每个企业都要根据实际需要设定相关比例，保证货物进出方便。大原则是方便。 毫无疑问，仓库的体积利用率越高越好。如果仓库的高度很高，就要充分利用。一般要求货物堆放在离天花板50cm的地方，方便通风淋水，不要全部堆放。
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