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同轴行星减速器定做启动不了的重要原因

同轴行星减速器定做在运转过程中会出现各种各样的问题，根据知识解决问题，其中就包括同轴行星减速器定做启动不了的问题。下面小编就带大家学习判断减速机运行故障。

若同轴行星减速器定做不能运转时，首先需要切断电源，检查电路是否通畅，检查铭牌上的额定电压，对应检查。然后检查出力轴所连接的器械，若不能转动就把减速机分离出来，确定是否是减速机的问题。检查的过程中需要关注转轴的状态，是否出现凹凸不平的现象，这是潮湿引起的部分部位突出的漆膜，会影响转轴的工作，是绝缘体电阻降低，二次烘干后造成的情况，减速机会出现焦味，此时，我们只要用铲子铲掉转轴上多余的漆膜，处理干净。脉冲当量不对运动控制卡（PLC）却没有设置准确的脉冲当量原因分析：同轴行星减速器定做传动无论采用是同步轮结构还是齿轮齿条结构，都存在加工精度误差，然而运动控制卡（PLC）却没有设置准确的脉冲当量。接着清理凹凸不平的地方，这几部操作简单，但也要注意注意，处理不当的话会有新问题出现。

分享下同轴行星减速器定做的优点

1、同轴行星减速器定做的特点是体积小、输出扭矩大，传动。

2、产品结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大。

3、正齿轮减速器则用于较低的电流消耗，低噪音和率低成本应用。

4、一般用于在有限的空间里需要较高的转矩时，而且它的可靠性和寿命都比正齿轮减速器要好。

同轴行星减速器定做现以齿形误差与齿向误差做简单说明。齿形误差小、齿面粗糙度小的齿轮，在相同试验条件下，其噪声比普通齿轮要小10db。步进减速机齿距误差小的齿轮，在相同试验条件下，其噪声级比普通齿轮要小6～12db。但如果有齿距误差存在，负载对齿轮噪声的影响将会减少。齿向误差将导致传动功率不是全齿宽传递，接触区转向齿的这端面或那个端面，因局部受力增大轮齿挠曲，导致噪声级提高。安装就位后，应按次序检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性，安装后应能灵活转动。但在高负载时，齿变形可以部分弥补齿向误差。

同轴行星减速器定做安装步骤及漏油解决方式