行星减速机轴端密封系统结构的改进工作要求：如果行星减速器中的灰尘对润滑油的污染导致轴承和齿轮的严重磨损，改进后的密封结构必须具有防尘功能，要采取相应的改进措施来防止轴承发热、齿轮点蚀、轴承磨损过度等，以满足高负荷、大功率设备的要求。在设计中，适当改进回油槽的深度和宽度，适当增大回油槽的横截面，同时保证套管的强度，使减速器轴端密封结构的密封间隙保持在0.2-0.3mm，并对密封部件进
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行星减速机轴端密封系统结构的改进工作要求：如果行星减速器中的灰尘对润滑油的污染导致轴承和齿轮的严重磨损，改进后的密封结构必须具有防尘功能，要采取相应的改进措施来防止轴承发热、齿轮点蚀、轴承磨损过度等，以满足高负荷、大功率设备的要求。在设计中，适当改进回油槽的深度和宽度，适当增大回油槽的横截面，同时保证套管的强度，使减速器轴端密封结构的密封间隙保持在0.2-0.3mm，并对密封部件进行改进，以清洗润滑油，润滑密封效果。
精密行星减速机齿轮点蚀过程分析：齿面点蚀是一种表面疲劳磨损，齿轮的齿面发生裂纹并分离出微小的切屑而被破坏的结果。根据磨损疲劳分析理论，点蚀的基本作用机理是：由于表面存在粗糙度，两个齿面之间没有接触；磨损主要是由于接触区的局部变形而发生的机械破坏过程。点蚀过程由三个发展阶段组成。一是表面的相互作用，二是接触材料在摩擦力作用下表面性质的变化，三是表面的破坏和磨损颗粒的脱落。
行星减速机的使用技巧：在运转210~295小时后，行星减速机应进行油的更换，并且会在以后的使用中不定期的检查油的质量，当油中杂质过多，质量下降的。一般情况下，对于长时间连续工作的行星减速机，每年都要一次更换新油，长时间未被使用的的行星减速机，重新运转之前也应该换新油。行星减速机的油，应该和之前的油实用型号一样，不能乱用。
行星减速机介绍：不难看出，行星减速机的电机侧输入转速，要比其负载侧输出转速要高，这也是为什么它会被称作"减速机"的原因。电机驱动侧与负载输出侧之间的转速比值，称为行星减速机的减速比，简称"速比"，通常在产品规格中用字母"i"表示，它是由环形内齿圈与太阳轮的尺寸之比决定的。一般情况下，具有单级减速齿轮组的行星减速机速比通常在3~10之间；速比超过10以上的行星减速机，需要使用两级的行星齿轮组减速。
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