油管短接
油管短接常见的分为普通短接，双公短接，整体加厚短接。
普通短接：分为平式（NUE）油管短接，加厚（EUE）油管短接,它们的区别在于管体端口的外径和壁厚，不加厚短接就是管体端部不经过处理在两端直接加工螺纹，加厚短接是经过管口敦粗，管口处外径变大，壁厚增厚，然后再加工螺纹。继而增大螺纹的强度和扭矩。9",2-3/8",2-7/8",3-1/2",4",4-1/2"
13Cr油管短接3-1/2
油管短接
油管短接常见的分为普通短接，双公短接，整体加厚短接。
普通短接：分为平式（NUE）油管短接，加厚（EUE）油管短接,它们的区别在于管体端口的外径和壁厚，不加厚短接就是管体端部不经过处理在两端直接加工螺纹，加厚短接是经过管口敦粗，管口处外径变大，壁厚增厚，然后再加工螺纹。继而增大螺纹的强度和扭矩。9",2-3/8",2-7/8",3-1/2",4",4-1/2"整体接头油管是指一端经过内加厚车外螺纹，另一端经过外加厚车内螺纹，直接连接不带接箍。
双公短接：标准短接一端是公螺纹，另一端是母扣（接箍或者直接加工），而双工短接是两端都是公螺纹，不带接箍或者不加工母扣。
整体加厚短接：是指短接的管体外径都和加厚端的外径，壁厚一样。通常都是用厚壁的无缝管加工
此外油管短接还有直联短接（齐平联接），特殊螺纹短接，变径短接，左旋螺纹（反扣）短接等如有疑问与需求，
规格：1.315’’-4-1/2”---20”,扣型：NUE,EUE,STC,LTC,BTC,等常规螺纹同时还可以加工特殊扣，气密封扣，直连密封扣，齐平密封扣
油管短节根据外形分为五种类型：
（a）外加厚变不加厚短节——两端规格相同，油管短节一端连接外加厚油管，另一端连接
不加厚油管或特殊螺纹油管；
（b）外加厚变径短节——两端规格不同，油管短节一端连接大规格外加厚油管，另一端连接小
规格油管；
（c）外加厚变外加厚短节——两端规格相同，油管短节一端连接外加厚油管，另一端连接相同规格外加厚油管；
（d）同径短节——两端规格相同，油管短节一端连接不加厚油管或特殊螺纹油管，另一端连接不加厚油管或特殊螺纹油管；
（e）不加厚变径短节——两端规格不同，油管短节一端连接大规格不加厚油管，另一端连接小规格油管
油管短节安装
油管短节上扣前接头应有保护器
卸掉保护器后，清洗螺纹
检查螺纹，若有损坏应挑出
油管短节上扣前检查接箍工厂端，如果外露螺纹异常，则检查接箍是否装紧。涂上新螺纹脂上紧松动的接箍 。
内、外螺纹整个表面涂上符合行业标准的螺纹脂
油管短节上扣：缓慢对扣，控制扭矩/圈数、速度、螺纹脂质量及数量并涂抹均匀、加持方式，Z好有曲线记录。
油管短节上扣有问题时，应卸扣、清洗、擦干/风干、检查、涂抹螺纹脂后重新上扣
油管短节上扣过程中应避免上部管子摆动风吹、不对中
油管短节上提及下放：以安全要求为基础才能加快，缓慢加速及减速
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