房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。 房车的起步还受许多因素制约：开着房车上路还很麻烦，私家车主驾驶房车需要具备开大货或大轿车的资格；在城市购买了房车后停放困难；还有拖挂式房车还不允许上高速路，阻碍了旅游出行；再有与房车旅行配套的度假营地刚刚起步，开着房车度假还是件很困难的事；另外，因房车很少，房车如何
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房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。 房车的起步还受许多因素制约：开着房车上路还很麻烦，私家车主驾驶房车需要具备开大货或大轿车的资格；在城市购买了房车后停放困难；还有拖挂式房车还不允许上高速路，阻碍了旅游出行；再有与房车旅行配套的度假营地刚刚起步，开着房车度假还是件很困难的事；另外，因房车很少，房车如何上牌照还没有明确。
房车改装仍然属于小众消费，走入寻常百姓家尚需时日。或许可以通过为普通家用车提供简单露营,逐步走向房车休闲度假。的确，大大小小的房车，其外观、动感与力量让人感受到彪悍越野的魅力，看其内，舒适与周到让人恋之忘返。如果根据旅游热与休闲度假经济将兴起等国情，就断定房车旅游将走强并以此将房车旅游定为产业方向，以记者的观察与判断，那将是个严重的时机错误。从消费市场看，国内车商把房车的消费市场定在欧美，或许是更明智的选择。
越野卡车底盘房车售价区间：约300-1000万元
基于各种越野卡车底盘打造的4x4、6x6以及8x8的越野房车，已然是自行式房车产品链顶端的。它们是真正可以陪伴你一起环游地球的房车。常见的底盘4x4底盘有奔驰的乌尼莫克、德国MAN的TGM等，它们长度小于6m，可以上蓝牌C1本驾驶，价格在3-500万元。而尺寸更大的6轮、8轮驱动的奔驰Actros和德国MAN底盘房车，售价则要接近或超过千万元。
皮卡背驮房车售价区间：进口约20-30万元；国产约8-10万元。
皮卡文化非常发达的美国，人们希望皮卡房车还能兼顾日常使用性能，因此诞生了可以拆装的背驮式房箱产品。Lance是其中偏向公路化设计的代表性，超大的尺寸需要中型、重型皮卡才可运载，不过房箱内部的设施和空间甚至可以媲美拖挂式房车，同样具备拓展式结构。受限于尺寸，国内并没有引入类似产品。
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