操作规程
1、 轮胎机电源必须处于正常状态,非工作状态下电源处于关闭位置.内机气压处于正常压力,非工作状态下不连接风管。2、 更换轮胎之前检查轮胎框有没有变形，气嘴有没有漏气和裂纹。3、 拧开气嘴把轮胎气压放掉，把轮胎置于压缩臂中间，操作压缩臂使轮胎两边与轮框分离。4、 操作各开关反轮胎拆下。5、 新轮胎装上时轮胎标致向上，操作各开关装上轮胎。6、 装配完之后各开关置于关
轿车拆胎机
操作规程
1、 轮胎机电源必须处于正常状态,非工作状态下电源处于关闭位置.内机气压处于正常压力,非工作状态下不连接风管。2、 更换轮胎之前检查轮胎框有没有变形，气嘴有没有漏气和裂纹。3、 拧开气嘴把轮胎气压放掉，把轮胎置于压缩臂中间，操作压缩臂使轮胎两边与轮框分离。4、 操作各开关反轮胎拆下。5、 新轮胎装上时轮胎标致向上，操作各开关装上轮胎。6、 装配完之后各开关置于关闭位置。
拆胎机的作用就是扒胎和上胎，主要由机架、压盘、压筒、支撑筒、行走小车及液压系统等构成。油缸两侧各平行设置一辅助油缸，压盘与油缸垂直连接，两辅助缸与环钩滑架垂直相联，环钩滑架内设有环钩滑道。通过压盘和环钩滑架装置相互作用，由液压系统控制完成轮胎拆卸作业。
拆胎机工作效i率高，适应性强，拆卸过程中不损伤轮胎，可广泛用于冶金、化工、煤炭、水利等作业大型汽车轮胎轮辋的拆卸。
分类市面上常见的轮胎拆装机主要有两大类，一类是用于拆装轿车轮胎的小型立式轮胎拆装机；另一类是用于拆装大型卡车轮胎的大型卧式轮胎拆装机。常见的大型轮胎拆装机主体结构，其主要由动力单元、油缸、支撑臂、撑爪、扒头、操作台等部分组成。 其结构中有三个油缸通过液压系统来完成运动,其一是支持撑爪张开收回油缸,用来夹紧松开轮胎; 其二是支持支撑臂转动油缸，用来提升放下轮胎;其三是支持机头部分来回移动油缸,用来完成轮胎安装拆卸。在整个操作过程中,基本上实现了自动化操作,但扒头部分操作还是要靠手动操作来完成,使劳动强度增加，如果能将扒头部分的操作也改为通过液压系统来完成，将大大降低劳动强度,充分实现设备的自动化。
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一优缺点
这种补胎方法大的优势是操作简单成本低，并且可以不用上扒胎机，直接在卸下来的轮胎上修补即可。
不过这种方法有点“轻伤不下火线”，多算是一种应急的补救办法，因为是从外部硬补，因此无法保证气密性和牢固性，开久了很容易旧伤，造成安全隐患。
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