工业领域，电动机节能已成为工业节能的关键，目前已将电动机能效提升作为工业节能的重点工作来抓。随着节能减排和环境保护的双重压力，电动机研发和推广已成为保障社会、经济可持续发展的重要手段，是我国《“十二五”战略性新兴产业发展规划》的重点关注点之一。
在我国，目前符合 IEC-IE3 效率标准的电动机产品仅有 YE3 系列(IP55)超三相异步电动机［简称 YE3 系列
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工业领域，电动机节能已成为工业节能的关键，目前已将电动机能效提升作为工业节能的重点工作来抓。随着节能减排和环境保护的双重压力，电动机研发和推广已成为保障社会、经济可持续发展的重要手段，是我国《“十二五”战略性新兴产业发展规划》的重点关注点之一。
在我国，目前符合 IEC-IE3 效率标准的电动机产品仅有 YE3 系列(IP55)超三相异步电动机［简称 YE3 系列(IP55)电动机］。由于该系列产品制造成本较高，在实行推广中会大大增加企业的生产制造压力。通过市场调研了解到，一部分电动机在实际运行中，其运行工况比较清洁，无特殊粉尘、异常气体及其他有害物质，完全可以采用防护等级为 IP23 的防护结构。在额定功率和效率相同的情况下，该结构拥有更好的散热性，能有效地控制电动机的温升，减少制造成本。在美国，NEMA 电动机就有 ODP(开启式) 结构和TEFC(封闭式)结构。国外对于电动机的设计思想就是物尽其用，会根据不同的运行工况来选取适合的电动机结构，从而合理控制电动机的制造成本。因此，针对生产、制造 IE3 以上效率的电动机，设计开发 IP23 防护结构的系列产品，是一种切实有效的降本途径。
多年以后，小明回顾往事时，觉得那时重要的不是具体的解决方法，而是有一份前人走过的地图，它能告诉你，我现在在何处，而路又在哪里，它能让你的眼界拓展，心中有定。下面我就来介绍一份地图，希望能对小明们有所帮助。
车用电机高速化是大势所趋，高速化需要从电磁、结构、控制等多个维度下功夫去解决。上周我们介绍了电磁解决方案，这周介绍如何在结构上解决问题。当然这不是我的知识，只是一份前人的地图。
9月18日，一封因供应商断货而向发布的求助函在圈内传播，发函单位为汽车零部件供应商——舍弗勒。
求助函表示，舍弗勒的滚针原材料供应商——上海界龙金属拉丝有限公司由于环保方面的原因，于9月10日起被相关部门实施了“断电停产，拆除相关生产设备”的决定。而经排查，一旦滚针断货将导致49家汽车整车厂的200多个车型从9月19日开始陆续停产。
此外，舍弗勒强调，该司大量动力总成产品中都应用到滚针，因为供应商是，如果切换新的至少要3个月左右的技术质量认可和量产准备时间。期间滚针的供货缺口估计将会超过1500吨，理论上这将造成汽车产量300多万辆的减产，相当于三千亿的产值损失，局势十万火急。恳请有关部门在不违反相关环保法律法规的前提，允许界龙继续为其提供3个月的冷拔钢丝服务，保证供应商切换所必要的准备时间。
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