地下废弃的油柜、管线（内装粗油、化学品）、污水管及其他空穴容易导致火灾或塌方，采用泡沫混凝土回填可解决这些后患，费用也少。泡沫混凝土采用的密度取决于管子的直径及地下水位，一般为600-1100kg/m3。 由于使用可弯曲的软管，泡沫混凝土具有很大的工作度及适应性，因此它经常用于贫混凝土填层。如对隔热性要求不很高，采用密度为1200kg/m3左右的贫混凝土填层，平均厚度为0.05
半挖式泡沫混凝土回填
地下废弃的油柜、管线（内装粗油、化学品）、污水管及其他空穴容易导致火灾或塌方，采用泡沫混凝土回填可解决这些后患，费用也少。泡沫混凝土采用的密度取决于管子的直径及地下水位，一般为600-1100kg/m3。 由于使用可弯曲的软管，泡沫混凝土具有很大的工作度及适应性，因此它经常用于贫混凝土填层。如对隔热性要求不很高，采用密度为1200kg/m3左右的贫混凝土填层，平均厚度为0.05m；如对隔热性要求很高，则采用密度为500kg/m3的贫混凝土填层，平均厚度为0.1-0.2m。
吸声隔声应用： 开孔泡沫混凝土是极l好的吸声材料，而闭孔泡沫混凝土又是极l好的隔音材料，二者都有极大的市场，特别是吸音材料，前景更好。通常把平均吸声系数大于0.2的材料称为吸声材料。其传统产品有两类：纤维类（岩矿棉板等）及多孔类（泡沫塑料及泡沫玻璃等）。泡沫混凝土属新型多孔类吸声材料，它的平均吸声系数为0.8~1.4，属强吸声材料，可达一级或二级标准。它在以下几个方面的应用有很大的市场及竞争优势。
地铁线路经过软基路段或者岩溶地区，为提高基底摩擦系数和地基承载力，确保基坑施工安全及预防铁路运营期间基底塌陷造成的危险，轨道交通设计中对部分工程进行换填，传统换填方案采用水平分层填筑、逐层碾压夯实、逐层检验的方法进行施工。传统工艺不仅施工速度慢，而且由于受到地下水等侵蚀易对填充材料的密实度产生影响，从而影响铁路行驶安全。 采用泡沫混凝土对路基进行换填，不管是在前期建设阶段还是后期维护阶段，因为其轻质高强、填筑自密实、沉降量小、施工速度快等特点，都决定了这个材料的高性价l比。
发泡剂是生产泡沫混凝土的关键。因为发泡剂的种类不同，所制泡沫混凝土的质量相差较大，主要体现在浆体的稳定性、气孔孔径的大小与均匀性、硬化体的力学性能及抗冻性等。选择为佳的发泡剂品种和适宜的掺量是制备高质量泡沫混凝土的首要条件。现有发泡技术制成的泡沫稳定性差，泡沫不均匀，限制了泡沫混凝土的应用，理论分析和大量研究结果比较一致地表明，发泡剂的性能好坏对泡沫混凝土的性能有着很大的限制作用，所谓发泡剂的性能主要指的是其发泡能力和泡沫的持久稳定性，这两方面影响新拌浆体的流动性和浇注体的体积稳定性，影响硬化体的密度和强度。因此，可以认为，研制和选择性能优越的发泡剂是提高泡沫混凝土性能的关键技术之一。
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