天津奥铃经销商欢迎来电「汇德威汽车」

奥铃捷运自2005年上市以来，因其皮实、高速重载的良好口碑，成为深受用户信赖的“百姓车”，奥铃捷运目前市场上约50万的保有量，有着庞大的市场基础。而一直有“重载”基因的奥铃捷运，如直通大梁，全钢丝轮胎，潍柴机器等都是其皮实、高速重载的体现。奥铃新捷运，是在福田超级卡车系列M4平台开发的，一改之前M3平台的圆润风格，整体感觉更为方正，前挡风玻璃也更为直立，外表给人“坚毅硬汉”的感觉，它融合了较多欧洲卡车的元素。

买车只需考虑两种配置,快递版或者绿通版

“买车只需考虑两种配置，快递版或者绿通版”，这是不少轻卡圈卡友所认同的观点，因为两者的配置都很好地诠释了标载和重载，用途定位清晰，即便完全不懂车货匹配的人群，也不会出现大的选车错误。从这点也能看出，新捷运的布局确实很完善。搭载潍柴WP1.1NQ170E61发动机，4.1升排量，大功率170马力，1300-1900rpm转均可输出600牛米峰值扭矩。采用主流的EGR+SCR+DOC+DPF+ASC后处理技术路线。其中DPF装置在部分时候需要人为参与控制，因此中控台上会有DPF再生和禁生开关。由于国六的后处理更加复杂，比国五更加娇贵，所以好不要使用“小油”。

受大吨小标影响，为了保证车辆合法合规要求，就必须瘦身减重。因此，满足轻量化或者尺寸更小的车型无疑就成为了当下主品。这款福田奥铃捷运有着更加小巧灵活的车型尺寸，可以轻松自如地穿梭在城市当中，满足城市多功能运输需求。

捷运系列作为福田奥铃的经典车型，从推出至今，收获了一大批忠实粉丝，同时在市场当中也有着不错的口碑。这款实拍奥铃捷运搭载了更加小巧的车身，整体外观偏向于圆润饱满的造型风格，中网部分也采用了一个小尺寸进气格栅，并设计有银色亮条点缀。