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切换智能渣土车后 环保与安全方面将会显著提升
深圳推严渣土车标准 现有车辆或面临全部淘汰
相较于传统渣土车，智能渣土车在安全性和环保方面优势明显
颗粒捕集器厂商
智能渣土车相较于传统渣土车有不少优势，也有一些劣势。优势方面在于智能渣土车更方便管控，可以预防超载、不按线路行驶、随地倾倒渣土等多
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视频作者：合肥宝发动力技术股份有限公司
切换智能渣土车后 环保与安全方面将会显著提升
深圳推严渣土车标准 现有车辆或面临全部淘汰
相较于传统渣土车，智能渣土车在安全性和环保方面优势明显
颗粒捕集器厂商
智能渣土车相较于传统渣土车有不少优势，也有一些劣势。优势方面在于智能渣土车更方便管控，可以预防超载、不按线路行驶、随地倾倒渣土等多种问题，安全性更出色。在环保方面，深圳标准的新型渣土车将采用国五+DPF的配置，排放水平接近国六标准。
重污染日区域传输贡献超过50%
市环保局介绍，根据源解析结果，本地排放占三分之二，区域传输占三分之一，但重污染日区域传输贡献超过50%。
2017年PM2.5年均浓度58微克/立方米中，区域传输贡献约20微克/立方米。随着污染级别增大，区域传输贡献上升，重污染日区域传输占55%-75%。从北京市当前本地大气PM2.5来源特征看，移动源占比大，达45%。
“关于征求《非道路移动机械及其装用的柴油机污染物排放控制技术要求（征求意见稿）》意见的函”，规定了第四阶段非道路移动机械及其装用的柴油机污染物排放控制技术要求，根据其中的内容，“自本标准发布之日起，即可依据本标准进行型式检验”，且“自2020年1月1日起，凡不满足本标准要求的非道路移动机械及其装用的柴油机不得生产、进口、销售和投入使用”，如果按此征求意见稿实施，那么非道路四阶段标准将于2020年实施。
在用车辆管理方面，方案中提出，加快机动车遥感监测系统建设进度，珠三角地市于2018年9月底前遥感监测点平台位并与省环境保护厅联网；以重型营运柴油货车为突破口加快车载诊断系统(OBD)尾气实时监测数据联网进度，珠三角营运柴油货车2019年底前实现尾气实时监测数据与车辆注册登记地交通主管部门和环保主管部门联网，全省营运柴油货车2020年底前完成。
同时全省各地将加强对柴油货车的执行，方案要求，各地级以上市要组织开展柴油货车专项整治行动，重点加大对夜间进城时段、物流园区、货物集散地、车辆(集中)停放地等区域以及公交、环卫、客运、物流等“用车大户”柴油货车的监管执行力度。
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