不同车型防冻液更换周期差别很大防冻液的工作分为两步，当发动机刚启动时，由于机身温度较低，防冻液会进行发动机内部的小循环，不经过散热水箱，帮助发动机迅速升温；当发动机达到正常工作温度后，防冻液马上会进行大循环，经过散热水箱进行散热，将发动机的温度保持在正常运行的区间内，以此来保护发动机。很多人都说“2年一换”。然而，从车子的保养手册来看，不同车型防冻液的更换周期差别很大。有些车子确实
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不同车型防冻液更换周期差别很大
防冻液的工作分为两步，当发动机刚启动时，由于机身温度较低，防冻液会进行发动机内部的小循环，不经过散热水箱，帮助发动机迅速升温；当发动机达到正常工作温度后，防冻液马上会进行大循环，经过散热水箱进行散热，将发动机的温度保持在正常运行的区间内，以此来保护发动机。
很多人都说“2年一换”。然而，从车子的保养手册来看，不同车型防冻液的更换周期差别很大。
有些车子确实是2年更换一次，比如帝豪、广汽的保养手册规定的就是2年或者4万km要换一次的。
而有些车子更换周期比较长，是基本上8到10年才换防冻液。如本田、福特的更换周期就是10年或者20万km，之后每5年或者10万km更换一次。
寒冷地区冬季应换用防冻型玻璃水
寒冷地区冬季应换用防冻型玻璃水，要根据当地的气温合理选择，一般要求玻璃水的冰点要比当地的气温低10℃以上，保证不会出现冻结或是造成喷水壶故障。气温在0℃上下时加入些冬季玻璃水，帮助降低冰点。持续到达0℃以下时应完全更换成冬季玻璃水，注意先要将车内剩余的日常玻璃水排空，再灌入冬季玻璃水。提醒：如玻璃水已出现结冰现象，不要进行喷水，否则会损坏电机。
汽车防冻液主要用于液冷式发动机的冷却系统
乙二醇型冷却液是以乙二醇为防冻剂，加入少量防泡沫、防腐蚀添加剂制成的。它很容易从乙二醇溶于水，并且可以在任何冰点分配到任何冷却剂中。这个还是比较好的。防冻液也是会有消耗的，如果缺少了一定要及时的添加。汽车防冻液主要用于液冷式发动机的冷却系统，具有冬天防冻、夏天防沸、防水垢、防腐蚀等优良性能。
汽车防冻液又叫冷却液，顾名思义就是用来冷却的，这也是基本作用。汽车在使用过程中，发动机处在高温运行状态，如果汽车发动机一直处于高温工作，在很短时间内会造成发动机损坏，甚至瘫痪。汽车防冻液加入冷却系统中，发动机的热量会通过冷却系统，热量降低后再散发到四周，起到冷却作用，避免开锅。
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