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在液压缸常简单，在液压缸中尽可能避免一般应用中出现的问题、损伤或裂纹，热处理有利于液压缸表面细裂纹的密封型式，提高耐腐蚀性能，涂层简单，表面层性提高，减轻液压缸应用中的损伤。这不仅提高了活塞杆加工表面层的损性，还能防止切削引起的磨损，降低切削时的粗糙度值，提高相容性，能减少液压缸往复移动时的液压密封件和液
供应精密活塞杆制造厂
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视频作者：无锡市精恒液压元件有限公司
在液压缸常简单，在液压缸中尽可能避免一般应用中出现的问题、损伤或裂纹，热处理有利于液压缸表面细裂纹的密封型式，提高耐腐蚀性能，涂层简单，表面层性提高，减轻液压缸应用中的损伤。这不仅提高了活塞杆加工表面层的损性，还能防止切削引起的磨损，降低切削时的粗糙度值，提高相容性，能减少液压缸往复移动时的液压密封件和液压密封件的摩擦损伤，能提高液压缸的寿命，滚轧技术。
不锈钢活塞杆主要用于液压气动、工程机械、汽车制造活塞杆。由于活塞杆表面存在残余压应力，活塞杆表面采用滚压加工，有利于闭合表面微裂纹，防止腐蚀膨胀。因此，可以提高表面的耐腐蚀性，延缓疲劳裂纹的产生或扩展，提高气缸杆的疲劳强度。通过滚压成形，在滚压表面形成冷硬化层，减少了磨副接触面弹塑性变形，提高了缸杆表面的性，避免了磨削造成的。轧制后表面粗糙度降低，匹配性能提高。同时，减少了活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤，提高了气缸的整体使用寿命。轧制工艺是一种、的工艺措施。
当单个活塞杆变色、发黑时，先检查外油封是否损坏，如果油封损坏，更换油封后活塞杆的颜色就会慢慢恢复。如果不是油封问题，则检查活塞杆的镀络层是否有碰撞痕迹导致表面受损。当所有活塞杆都发黑时，就应该考虑液压油的问题，检查是否应用的是原厂液压油，是否混合应用了液压油，液压油是否因为高温而变质了。当单个活塞杆变色、发黑时，先检查外油封是否损坏，如果油封损坏，更换油封后活塞杆的颜色就会慢慢恢复。如果不是油封问题，则检查活塞杆的镀络层是否有碰撞痕迹导致表面受损。当所有活塞杆都发黑时，就应该考虑液压油的问题，检查是否应用的是原厂液压油，是否混合应用了液压油，液压油是否因为高温而变质了。
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