空压机零故障是预防出来的，不是修出来的
随着时代的发展，科学的进步，自动化水平的不断提高，压缩机的维护保养工作在生产中扮演了重要的角色。设备越是，其维护要求就越苛刻，对维护人员的技术水平要求也就越高。
如今各企业主要还是依靠技术人员或者供应商的售后服务工程师进行设备管理和维护，大量繁杂、重复的工作占用了大部分的精力，使很多性较强的工作不能得到及时有效的实施。
空压机保养公司
空压机零故障是预防出来的，不是修出来的
随着时代的发展，科学的进步，自动化水平的不断提高，压缩机的维护保养工作在生产中扮演了重要的角色。设备越是，其维护要求就越苛刻，对维护人员的技术水平要求也就越高。
如今各企业主要还是依靠技术人员或者供应商的售后服务工程师进行设备管理和维护，大量繁杂、重复的工作占用了大部分的精力，使很多性较强的工作不能得到及时有效的实施。
压缩机管理体系大致可分4个阶段一一事后维修阶段、预防维修阶段、生产维修阶段、设备治理模式并行阶段。而我们日常的压缩机管理欠缺的是第二个阶段。科学的预防性设备管理维护体系是对压缩机进行全过程、全系统、率、全员式治理。
然而，在实际生产中由于操作者不熟悉设备性能、机能以及保养规程，由此生产的误操作、保养不到位或不能及时发现设备故障隐患等，导致了压缩机停机故障率升高，生产效率低下，从而设备维护成本不断攀升。
目前，在日常设备管理中，缺少的是故障治理后对故障的原因，维修数据进行深入地分析，总结出有效的检查方案和预防性维护措施。
根据目前的设备管理理念，压缩机维护体系大致可分为七个环节：日常巡查、日常保养与记录、定期检测、预防性维护、设备维修、统计分析、人员管理。
空压机需要分级压缩
压缩机的排除气体的温度是随压缩比的增加而升高的，压缩比越高排气温度就越高，但是过高的排气温度往往是不允许的。这是由于：在油润滑的压缩机中，润滑油温度高了会降低粘度，加剧磨损，当温度升高过高时容易在缸内及阀门上形成积碳，加剧磨损，有时甚至发生。基于各种原因，大大限制了排气温度，所以必须采用多级压缩降低排气温度。
注意：分级压缩可以降低螺杆空压机的排气温度，同时也可使空压机的热力过程尽可能地向定温压缩靠近，以达到节能效果，但并不是一定。尤其对于排气压力13bar以下的定温喷油螺杆空压机而言，由于其在压缩过程中喷入了低温的冷却油，压缩过程已经接近了定温过程，没必要再进行二级压缩。如在此喷油冷却的基础上再进行分级压缩，使结构复杂，制造成本提高，还增加了气体的流动阻力和额外的功耗，有点得不偿失。此外，如温度过低，在压缩过程中形成冷凝水的话将导致系统状态恶化，造成严重后果。
导致
空压机故障的原因
排气含油量过高
对于那非常注重空气质量的企业来说，空气是否含有过多的油是很关键的。而造成这个问题的原因也是比较多的，主要有以下几个方面的原因：，油位过高；第二，回油管过滤器或节流孔被阻塞了；第三就是油气分离芯损坏了；第四是压缩机的产气压力太低；再就是压力阀失效；就是润滑油本身的问题。如果使用的润滑油泡沫太多，也会造成气体含油量增加。
压力开关设定压力过低
此种情况常见于工况有变动，或者系统进行过调整、大修等之后，动过系统参数，是否一般情况下，工作压力在设定好之后不会轻易被误操作。压缩机参数设定不建议由用户随意设置，而应联合设备供应商与用户一起，综合考虑工况和设备运行特性，设定一个合理的数值。
空压机岗位安全应急要求
空压机站房如果出现安全事故，现场人员应立即采取应急自救措施，启动空压机事故现场处置方案，实施现象抢险，防止事故扩大，同时上报事故状况。
a）当发生机械伤害时，应立即进行包扎、止血等处理，防止，严重的应及时就医处理。b）如果出现设备漏电，应立即关闭配电柜电源；c）如发生人员触电，不得用肢体接触触电者，先应关闭电源，来不及关闭时，应使用绝缘物体将带电物挑开；d）当出现储气罐压力超标状况时，应立即强行停止空压机工作，如依然无法降低储气罐的压力，紧急情况下应迅速撤离现场；e）空压机站房或周边发生火险时，应立即停机断电，使用灭火器灭火；当处置无效时必须立即撤离现场。
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