“天龙动力”乃是一代经典
“天龙动力”乃是一代经典早的这批东风天龙，正是很多用户初次换挂车的时候，那时候9.6米后八载货车依旧还吃香，买得起挂车的一般都是有家底的人，而东风天龙重卡凭借着它高舒适性的驾驶室与强劲动力，不畏高原与极寒，逐渐成为一款走遍祖国东西南北的车型。这台东风天龙搭载的是东风雷诺DCI340-30发动机，排量为11.12L，属于国三的排放标准，
东风天龙旗舰代理商
“天龙动力”乃是一代经典
“天龙动力”乃是一代经典早的这批东风天龙，正是很多用户初次换挂车的时候，那时候9.6米后八载货车依旧还吃香，买得起挂车的一般都是有家底的人，而东风天龙重卡凭借着它高舒适性的驾驶室与强劲动力，不畏高原与极寒，逐渐成为一款走遍祖国东西南北的车型。这台东风天龙搭载的是东风雷诺DCI340-30发动机，排量为11.12L，属于国三的排放标准，输出功率250kw，扭矩为1500Nm，340马力，匹配的是法士特12挡手动变速箱，13吨单级减速后桥，速比为3.42，整车采用的是3/4少片板簧，轮胎规格为12R22.5，这在当年也是属于轻量化的产品了，只适合物流的标载运输。
东风天龙平顶驾驶室舒适性适中
东风天龙平顶驾驶室 舒适性适中
天龙VL尽管是一款高车型，但主驾驶还是标配了多项调节气囊座椅，门框两侧位置带有防滑效果突出的U型把手，方便卡友们日常上下车辆。
简易四幅式方向盘主打简洁实用的特点，不过为了提升卡友行车时的操控性，方向盘10点、2点钟方向采用凸面设计。仪表盘采用了天龙家族车型一贯的式设计风格，左侧为时速表、双回路气压表，右侧为转速表、双回路气压表，两侧边角位置分别为油量表、水温表，合理布局方便卡友及时了解车辆整体运行情况。
LNG自动排气是啥
LNG自动排气是啥
LNG就是液化的英文缩写，是经过低温冷凝等一系列处理，使在超低温（-162°C）常压状态下液化，成为液化（LNG）。我们常见的LNG气瓶的主要结构是双层真空结构，主要由内胆、外壳、绝热结构、支撑系统和刚性组件等组成。其中内胆的作用是存放LNG的容器，在内胆的内部还有有加注喷淋管、液位探头等部件。外壳保护内胆并对整个瓶体起支撑作用，在外壳和内胆之间是密闭的隔温层，采用高真空多层绝热，又称超级绝热。
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