裂缝的形成原因分析主要是弄清为什么裂缝，使用什么方法使裂缝不在扩展。如果没有原因分析就贸然加固可能后期还会在此扩大裂缝对您的安全无保证。厚度依照现场报告中过火情况深度确定，每次抹灰厚度：20mm左右，终以基层修复平整为准。2.根据裂缝的形成原因，设计专项的补救方案，常用的几种方法：2.1表面处理法：是采用各种合成树脂材料、无机胶凝材料及防水材料。涂刷于裂缝表面达到恢复其防水性
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裂缝的形成原因分析主要是弄清为什么裂缝，使用什么方法使裂缝不在扩展。如果没有原因分析就贸然加固可能后期还会在此扩大裂缝对您的安全无保证。厚度依照现场报告中过火情况深度确定，每次抹灰厚度：20mm左右，终以基层修复平整为准。
2.根据裂缝的形成原因，设计专项的补救方案，常用的几种方法：2.1表面处理法：是采用各种合成树脂材料、无机胶凝材料及防水材料。涂刷于裂缝表面达到恢复其防水性，耐久性的一种修补方法。
利用混凝土表层微细独立裂缝或网状裂纹的毛细作用吸收修补胶液，封闭裂缝通道。对楼板和其它需要防渗的部位，尚应在混凝土表面粘贴纤维复合材料以增强封护作用，在加固时可使用碳纤维加固材料。此外，在缝隙的表面粘贴碳纤维防裂布做加固处理，确保万无一失，从而不再出现裂缝，也才不会影响居室的美观。以一定的压力将修补胶液注入裂缝腔内，此法适用于处理静止的独立裂缝、贯穿性裂缝以及蜂窝状局部缺陷。可使用低粘度灌封胶及封口胶。
虽然国内外针对水泥混凝土路面的修补材料做了很多研究，取得了很多成果，但存在的问题也很多，今后需要在以下方面进一步努力。目前开发出了多种修补材料，都有这样或那样的缺陷。铺设聚合筋网：在底层修补料初凝之前，将聚合筋耐久性加强网压入工程师®。水泥混凝土路面板快修补材料问题，长期以来未能得到很好解决，其根本问题之一是修补材料的性能不理想，相容性差。沥青混凝土对水泥混凝土路面进行修补存在道路强度不均匀，传荷不一致，使用寿命短，影响路面平整度，降低表面使用功能和不美观等缺点。
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