东风天龙KX也考虑到了这些问题,车内配有逆变器驾驶牵引车的驾驶员，相当一部分从事的均为长距离运输业务，动辄要跑3到5天的时间，吃饭成为大问题。在热闹的城市还好，在偏僻的地方就要自己解决了。东风天龙KX也考虑到了这些问题，车内配有逆变器，可以带动电饭锅等一般性的家用电器，电源接口在驾驶座椅的后方，相当于配有一个“厨房”。东风天龙KX配备了容量较大的蓄电池，这个蓄电池可以支持深度放电，
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东风天龙KX也考虑到了这些问题,车内配有逆变器
驾驶牵引车的驾驶员，相当一部分从事的均为长距离运输业务，动辄要跑3到5天的时间，吃饭成为大问题。在热闹的城市还好，在偏僻的地方就要自己解决了。东风天龙KX也考虑到了这些问题，车内配有逆变器，可以带动电饭锅等一般性的家用电器，电源接口在驾驶座椅的后方，相当于配有一个“厨房”。东风天龙KX配备了容量较大的蓄电池，这个蓄电池可以支持深度放电，放电之后也不会影响它的使用寿命，长期开着驻车空调都能扛得住。
东风天龙KX采用的是双440单级桥,后桥速比为3
底盘方面，东风天龙KX采用的是双440单级桥，后桥速比为3.42；板簧为前2后3，少片簧也是目前多数轻量化车型采用的主要设计之一，既可保证车辆标载运输时的承载力，也可以降低整车自重。轻量化方面，东风天龙KX也走在。通过采用大量新型材料和技术，比如铝合金变速箱、油箱和储气筒等，整车重量大约为8.26吨。轻量化的车身，使得卡友可以拉更多的货物，赚取更多的利润。
洞察商用车应用场景,技术解决行业痛点
● 洞察商用车应用场景，技术解决行业痛点
据现场了解，东风商用车从典型应用场景的新能源技术路线入手，对高速物流、城际物流、工地工程和城市环卫四个方面均给出了可靠的新能源解决方案。
在高速物流场景下，客户进行长距离运输，停车少，对于节油、少停车多运货的需求较高、同时对动力性和时效性有较高要求，东风商用车针对性的推出为PO微混48V发动机驱动，电机电池很小，能够很好的满足这一需求。
在城际物流方面，客户在市区运行时希望零排放，在城际运行时希望节油低排放，因此适用于中混和重混车辆产品，从而满足客户在市区运行时零电零排放，城际运行时混动节油，从而保障发动机尽量工作在优区域。
对于工地工程客户来说，节油减排任务迫切，中混/重混车辆产品能够让其在低速瞬态工况下主要依靠纯电运行，发动机能够尽量工作在优区域。在城市环卫场景下，客户诉求是节能和降低排放，应对技术是纯电产品，因为纯电运行可以实现零排放，制动能量回收，降低能耗。
四大场景的深入分析，让东风商用车对市场痛点与用户需求了解的更为透彻。
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