K系列锥齿轮齿轮减速机产品概述：
1、齿轮采用优合金钢渗碳淬火，齿面硬度高达60±2hrc，齿面磨削精度高达5-6级。
2、采用计算机修形技术，对齿轮进行预修形，大大提高了减速机的承载能力。
3、从箱体至内部齿轮，采用完全的模块化结构设计，适合大规模生产及灵活多变的选型。
4、标准减速机型号按扭矩递减形式划分，与传统的等比例划分相比，避免了功率浪费。
KAB127减速机
K系列锥齿轮齿轮减速机产品概述：
1、齿轮采用优合金钢渗碳淬火，齿面硬度高达60±2hrc，齿面磨削精度高达5-6级。
2、采用计算机修形技术，对齿轮进行预修形，大大提高了减速机的承载能力。
3、从箱体至内部齿轮，采用完全的模块化结构设计，适合大规模生产及灵活多变的选型。
4、标准减速机型号按扭矩递减形式划分，与传统的等比例划分相比，避免了功率浪费。
5、采用cad/cam设计制造，保证质量的稳定性。
6、采用多种密封结构，防止漏油。
7、多方位的降噪措施，确保减速机优良的低噪音性能。
K系列锥齿轮减速机，结合国际技术要求制造，具有很高的科技含量；节省空间，可靠，承受过载能力高，功率可达132KW;能耗低，性能优越，减速机达95%以上.
K系列螺旋锥齿轮减速机、R系列斜齿轮硬齿面减速机、F系列平行轴斜齿轮减速机、S系列斜齿-蜗轮蜗杆减速机、T系列螺旋伞齿轮减速机，具有积体小，传递扭矩大的特点。
k系列减速机叫做齿轮马达，都是模块化组合的，同时输出扭矩变大，6极（输出同步转速1000rpm），8极（输出同步转速750rpm），所以就通过齿轮机构或其他机构（如摆线）使电机的转速降下来，而电机的输出转速或扭矩无法满足实际的要求，其中4极电机常用，由于设备是用到的转速一般都比较小，电机，极数越格越贵，普通电机常用的是4极（输出同步转速1500rpm），是减速箱与电机的组合体。
K系列螺旋锥齿轮减速机把安装底盖与槽钢井子架或顶盖法兰盘（使用釜类罐时）固定连接（注意：连接时安装底盖必须保持水平）。把搅拌轴放入槽体内（如果搅拌轴为多段时，根据现场的安装情况可将搅拌轴分段放入或连接为整体后放入。）
螺旋锥齿轮减速机拆离支架（如果安装时，减速机与机架已经连接为一体执行此步骤；否则，此步骤省略）。把支架与经过步安装后的安装底盖连接固定。搅拌轴与支架连接：与双支点（SJ型）机架连接，双支点支架构造支点安装准备：下支点内装调心轴承，调心轴承上带有紧定套，紧定套上带螺母带锁片，轴承内孔呈锥形装步骤：把下支点下面的密封盖打开，打开后将密封盖套在搅拌轴上。此时，可以看到一个带紧定套的调心轴承，将紧定套上的螺母松到和紧定套即将脱离但又未完全脱离的程度。
K系列斜齿轮减速机是国民经济诸多领域的机械传动装置，行业涉及的产品类别包括了各类齿轮减速机、行星齿轮减速机及蜗杆减速机，也包括了各种传动装置，如增速装置、调速装置、以及包括柔性传动装置在内的各类复合传动装置等。产品服务领域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业。降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩；减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。
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