全新东风天龙旗舰GX牵引车依然延续了全新东风天龙旗舰GX牵引车依然延续了此前东风天龙旗舰家族的设计风格，但是在细节上进行全新的设计，整体看来更加的精致且富有科技感。一体式的中网相较于现款的东风天龙旗舰KX牵引车有所改变，天龙旗舰KX为黑色的一体式封闭中网，而天龙旗舰GX则采用了与车身颜色相同的一体式封闭中网。车辆的顶部设计有“东风天龙GX”拉花，下方依然保留了东风天龙旗舰系列宽大的
天津商用车总代理
全新东风天龙旗舰GX牵引车依然延续了
全新东风天龙旗舰GX牵引车依然延续了此前东风天龙旗舰家族的设计风格，但是在细节上进行全新的设计，整体看来更加的精致且富有科技感。一体式的中网相较于现款的东风天龙旗舰KX牵引车有所改变，天龙旗舰KX为黑色的一体式封闭中网，而天龙旗舰GX则采用了与车身颜色相同的一体式封闭中网。车辆的顶部设计有“东风天龙GX”拉花，下方依然保留了东风天龙旗舰系列宽大的遮阳板，保证了驾驶员在烈日下也能拥有良好的视野。
卡车是驾驶员另一个“移动的家”,舒适性和安全性等方面也成为卡
卡车是驾驶员另一个“移动的家”，舒适性和安全性等方面也成为卡友们买车考量的重点。舒适性方面，东风天龙KX驾驶室采用的是四点气囊悬浮减震，可以大幅减少车辆行驶过程中的颠簸，降低驾驶员的疲劳感。此外，驾驶室座椅的多项调节功能可以让不同体型的司机都能找到舒适的角度，驾驶员还可以将手放置到座椅两边的扶手上，进一步减少疲劳感。不仅如此，东风天龙KX采用的是平地板设计，空间较大，随车人员在驾驶室内可以随意走动。
5G数字赋能,加速智能网联车商业化应用
5G数字赋能，加速智能网联车商业化应用，也助力传统港口运营模式智慧转型。“5G+北斗+无人驾驶 智慧港口2.0”正式发布，为拓展“智能+”制造业转型升级赋能。民族戮力同心，在经济转型的关键时期，东风商用车正抓住“五化”发展契机，拓展人工智能、大数据、5G等高新技术应用，加速智能网联车商业化应用，助力传统港口运营模式智慧转型。
2022年东风商用车将继续深化营销转型与市场洞察，研究客户全生命周期运营成本和价值，践行“整车+后市场”一体化销售模式，以更的商品满足客户需求，强化运营管控和网络建设，以打造客户价值为宗旨，支撑向上战略达成，实现商道共赢。
东风商用车在产品端不断满足客户所需
● 布局 提出新能源解决方案
知其然，知其所以然，了解清楚不同场景下的用车需求之后，东风商用车在产品端不断满足客户所需。
早些年，新能源商用车的推行相对缓慢，主要和起不可避免的产品弊端不无关系。
工况适应性差、自重大、故障率高、购置成本高、续航里程短和充电不方便作为六大弊端，一直广受诟病。
基于此，东风商用车经过20年技术研发，投入5亿多，不断扩大强化东风商用车的合作伙伴，搭建可靠的供应链体系，完备可靠的电驱动系统，在已有的东风天龙和天锦平台上推出新能源重卡和中卡。
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