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锅炉空预器冷端低温腐蚀的原因是什么?
低温腐蚀的形成:燃料中的硫燃烧生成(S+O2=SO2),SO2在催化剂的作用下进一步氧化生成SO3(2SO2+O2=2SO3),SO3与烟气中的水蒸汽生成硫酸蒸汽(SO3+H2O=H2SO4)。硫酸蒸汽的存在使烟气的温度点显著升高。由于空预器中空气的温度较低
空气预热器厂家
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锅炉空预器冷端低温腐蚀的原因是什么?
低温腐蚀的形成:燃料中的硫燃烧生成(S+O2=SO2),SO2在催化剂的作用下进一步氧化生成SO3(2SO2+O2=2SO3),SO3与烟气中的水蒸汽生成硫酸蒸汽(SO3+H2O=H2SO4)。硫酸蒸汽的存在使烟气的温度点显著升高。由于空预器中空气的温度较低,预热器区段的烟气温度不高,壁温常烟气点,这样硫酸蒸汽就会凝结在空预器受热面上,造成硫酸腐蚀。65%,每年新投产锅炉出力总计为100000蒸吨,燃烧发热量为5000kcal/kg,锅炉平均热效率按88%,按蒸汽压力9。
低温腐蚀:发生在锅炉尾部受热面(省煤器、空预器)的硫酸腐蚀,因为尾部受热面区段的烟气和管壁温度较低,所以称为低温腐蚀。
锅炉运行注意的有哪些?
1. 燃烧不稳时投油,负压变正即退出油枪,能避免大正压冲击吗?为什么?
不能;因为炉膛负压变正即说明部分熄灭的煤粉被点燃,点燃部分熄灭煤粉产生的冲击力不会因停运油枪而降低,退油枪的后果是有可能再次发生灭火。
2.投汽压自动压力高,给粉机低转速停留,氧量高应避免灭火发生?
应先投油稳燃,然后解除汽压自动,根据情况提高运行给粉机转速并停运1~2台给粉机,必要时减少送风量,使氧量和汽压迅速恢复正常。下排给粉机转速≮800转/分。
3. 运行中短时处理给煤机故障,制粉系统应采取哪些防止锅炉灭火的措施?
关小排粉机入口档板,控制排粉机电流运行电流1~1.5A,全开在循环门,控制磨出口温度在80度左右运行,如燃烧难以稳定时可请示司炉停止该制粉系统运行。
4. 灭火后投投油点火前为何应减少送风,关闭小二次风?
灭火后炉膛温度低,过大的下二次风和过大的送风将使油枪的根部风过大,难以点燃油嘴,或使油的着火点后移,吹灭着火的油嘴,影响重新点火恢复。
5. 锅炉灭火后,何时通知减负荷?减负荷幅度和速度应如何控制?
灭火后当汽压开始下降时应立即通知减负荷。减负荷的速度和幅度不应使锅炉超压开排汽,应根据汽压和汽温下降幅度和灭火后点火恢复时间决定减负荷值。根据经验,一般220T/H炉正常灭火减负荷至20MW,400T/H炉正常灭火减负荷至40MW;
6. 低负荷运行时为何应在不影响安全的前提下维持稍低的氧量运行?
低负荷运行时炉膛温度相对较低,煤粉气流的着火困难,燃烧稳定性相对较差,维持高氧量运行会进一步降低炉膛温度,降低炉膛内煤粉燃烧浓度,燃烧的抗干扰能力降低,导致灭火的发生。

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