汉中路站端头井开端运用斜撑加直撑型号布置方式 基坑的支撑体系主要有钢支撑体系，钢筋混凝土支撑体系，钢筋混凝土和钢支撑的混合体系等类型，其布置方式主要有双向井格型，斜撑加直撑型，斜撑型，式框架支撑型，圆弧形等。由于地铁车站端头井的平面尺寸普通宽度为20多平米，因此，主要采用，地铁一号线漕宝路站端头井，新闸路站端头井主要采用双向井格型，汉中路站端头井开端运用斜撑加直撑型号布置方式，因
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汉中路站端头井开端运用斜撑加直撑型号布置方式
基坑的支撑体系主要有钢支撑体系，钢筋混凝土支撑体系，钢筋混凝土和钢支撑的混合体系等类型，其布置方式主要有双向井格型，斜撑加直撑型，斜撑型，式框架支撑型，圆弧形等。由于地铁车站端头井的平面尺寸普通宽度为20多平米，因此，主要采用，地铁一号线漕宝路站端头井，新闸路站端头井主要采用双向井格型，汉中路站端头井开端运用斜撑加直撑型号布置方式，因斜撑体系具有方式间接，，便于施工，节约本钱等优点，目前地忒车站端头井主要采用斜撑型支撑布置方式。
钢管混凝土桩基础打桩其特点明显
钢管混凝土桩是一种钢管混凝土柱子。
其特征包括：一根具有内壁表面的钢管；一个位于该钢管内部的混凝土芯体；一种隔离层，它被置于钢管的内壁面和混凝土芯体之间，以将混凝土芯体与钢管内壁面隔开，从而使钢管同混凝土芯体不能粘结在一起。钢管桩基础打桩其特点明显：一是在水泥杆原位换杆打桩不影响原线路布局；二是占地少，不受地形限制，对附近建筑物没有影响；三是停电时间短，当天施工当天送电；如只换转角杆停电两小时即可完成；四是打桩机不用外接电源，不受野外施工没有电源的影响；五是其造价不高于混凝土基础。
香港地域普遍应用的迷你桩
微型桩（迷你桩）是由一个内径不超越300mm的永世性的钢套管，一个或一组位于桩孔中心的起承重作用的钢筋及填充其间孔隙的水泥浆组成。桩体应以略微小于套管的直径嵌入基岩。香港地域普遍应用的迷你桩多数为219mm直径的套管及190mm直径的嵌入体或273mm直径的套管及235mm直径的嵌入体组成。
迷你桩因其对成桩设备及施工场地的请求低，而承载力较高，平安牢靠，所以在香港得到了普遍的应用。其主要应用于隔音屏、行人天桥、运输带、小型别墅、小型商场等根底工程中，也能够当支护桩运用。
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