气瓶的钢印标记,对识别气瓶并准确充装,安全使用,定期检验等起气瓶的钢印标记,对识别气瓶并准确充装,安全使用,定期检验等起着重要作用,钢印标记按规定应刻印在气瓶肩部或护罩上,标记上至少应有以下内容:(1)气瓶制造单位名称或代号;(2)气瓶编号;(3)水压试验压力,MPa;(4)公称工作压力,MPa;(5)实际重量,kg;(6)实际容积,L;(7)瓶体设计壁厚,mm;(8)制造单位检验
氮气钢瓶
气瓶的钢印标记,对识别气瓶并准确充装,安全使用,定期检验等起
气瓶的钢印标记,对识别气瓶并准确充装,安全使用,定期检验等起着重要作用,钢印标记按规定应刻印在气瓶肩部或护罩上,标记上至少应有以下内容:(1)气瓶制造单位名称或代号;(2)气瓶编号;(3)水压试验压力,MPa;(4)公称工作压力,MPa;(5)实际重量,kg;(6)实际容积,L;(7)瓶体设计壁厚,mm;(8)制造单位检验标记和制造年月;(9)监督检验标记;(10)寒冷地区用气瓶标记。

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NO(一氧化氮超标)可能是由于混合比例偏稀进气系统、发动机燃烧室内存了大量积碳、缸内形成多出明火、三元催化器和氧传感器失效。建议检查空滤,火花塞,节气门,氧传感器合三元催化器,清洗喷油嘴,燃烧室,进排气阀以及坐扣的积碳和胶质,清洗三元催化器CO、HC、NO均轻微超标可能是火花塞间隙偏大;喷油嘴检测雾化不良、汽缸磨损存在大量积碳和胶油,三元催化器和氧传感器失效等。检查空滤,火花塞,进气温度传感器,进气管压力传感器,添加双核减磨修复剂和清洁剂,如果无效则采用三元催化器清洗剂清洗三元催化器;

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