东莞到商丘大巴时刻表服务介绍「晨风客运」

喷油器不雾化、雾化不良或滴油，使燃料不能充分地与气缸内的空气混合，也不能完全燃烧。由喷油器工作不良引起的排黑烟现象在柴油发动机低速运转时较为明显，因为低速运转时气缸内进气涡流较弱，油滴或油束被气流冲散的可能性减少并且停留的时间较长，更容易形成碳黑排出。

供油量过大

供油量过大，使进入汽缸内的油量增多，造成油多气少燃油燃烧不完全。另外，工作负荷过重、燃油质量低劣、工作温度过低也会引起排气冒黑烟。

供油提前角调整不当 供油提前角过大，燃油过早喷入燃烧室内，由于此时气缸内压力温度较低，燃料不能着火燃烧，当活塞上行，并且气缸内达到一定压力和温度，可燃混合气燃烧。 在直喷式柴油发动机中，当其它参数不变时，加大喷油提前角可以降低排气烟度。因为加大喷油提前角会使滞燃期加长，使着火前喷入气缸的油量增加，预混合量增加，预混合气增多，加快了燃烧速度，燃烧可较早结束，从而使主燃期的形成碳粒具有较高的温度和高温下停留较多的时间，有利于碳粒氧化消失。然而过早的喷油增加了预混燃料量，使柴油发动机工作粗暴，燃烧噪音增大，并引起较大的机械负荷，以及较多的黑烟排放。

当EFI汽车启动时，许多驾驶员习惯在启动发动机之前踩油门踏板。 当冷车在冬季开始时尤其如此。 但这种启动方法并不适合EFI汽车。 配备电子控制燃料喷射装置的发动机不同于普通的化油器型发动机。 其燃油喷射控制装置可根据发动机的温度和工作状态自动调节燃油供给，使发动机平稳启动，即冷车启动时。 燃料喷射控制装置可以自动增加燃料供应。 因此大巴租赁提醒大家，当EFI汽车的发动机启动时，没有必要踩油门，并且在启动之前不需要连续踩下它，否则发动机将会严重启动。

（作者： 来源：）