怎么对双轴回转驱动进行解体检查怎么对双轴回转驱动进行解体检查
双轴回转驱动虽然能使用在不同的行业中，然而双轴回转驱动的都会损坏，如果在使用中发现双轴回转驱动有损坏，却不知道损坏的地方在哪里，只有的解剖才能发现损坏点。
在对双轴回转驱动进行解体时，要将双轴回转驱动的外圈与上车相连，内圈与下车相连，并且双轴回转驱动上的密封圈清洁干净放好，井用吊车将设
双轴回转驱动
怎么对双轴回转驱动进行解体检查
怎么对双轴回转驱动进行解体检查
双轴回转驱动虽然能使用在不同的行业中，然而双轴回转驱动的都会损坏，如果在使用中发现双轴回转驱动有损坏，却不知道损坏的地方在哪里，只有的解剖才能发现损坏点。
在对双轴回转驱动进行解体时，要将双轴回转驱动的外圈与上车相连，内圈与下车相连，并且双轴回转驱动上的密封圈清洁干净放好，井用吊车将设备进行分离，在将双轴回转驱动上的螺丝，螺栓取出。在将钢球和隔离套全部取出，对钢球和隔离套进行检查，如果隔离套上有裂纹或损坏就要及时的更换，而检查钢球就是将钢球清洁干净，并且放在阳光下照射观看，就能清楚的看到钢球上是否有麻点或凹坑。
使双轴回转驱动机损坏的原因
使双轴回转驱动机损坏的原因
方面，双轴回转驱动机长期超负荷运行，连续疲劳作业，很少及时维修，维修不当和设备老化等。
第二方面，安装方法不良引起的回转支承损坏。 主要是野蛮安装造成的轴承损伤，或者安装没有到位就是用等等情况。
第三方面，外界的污染使回转支承生锈，缩短寿命。 污染是指有沙尘、金属屑等进入轴承内部，造成污染;安装时工作环境不清洁，造成污染等等情况。
第四方面，双轴回转驱动机润滑没做好 轴承的润滑处理的不好，是容易导致双轴回转驱动机损坏的，占到了轴承损坏一半几率以上，润滑不良是造成轴承过早损坏主要原因包括：未及时加注润滑剂或润滑油;润滑剂或润滑油未加注到位;润滑剂或润滑油选型不当等等情况。
双轴回转驱动就是我们常说的回转支承与蜗杆相结合，它是一种新型的产品，通常由蜗杆、回转支承、壳体、马达等部分构成。由于部件采用回转支承，因此可以同时承受轴向力、径向力、倾翻力矩。双轴回转驱动跟传统的回转类产品相比，具有安装简便、易于维护、更大程度上节省安装空间等特点。该产品可以广泛使用于重型平板运输车、集装箱起重机、随车吊、高空作业车、太阳能发电系统等工程机械及新能源领域。它具备以下几个明显的优势：
1.由于双轴回转驱动的高集成度，使得用户不必对组成旋转装置的每一款配件进行逐一采购和加工，在一定程度上也减少了产品生产之初的准备工序，从而大幅度提高劳动生产率。
2.平面二次包络环面蜗轮蜗杆传动具有反向自锁的特点，可实现反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆运动。这一特性使得回转驱动可被广泛应用于起重、高空作业等设备当中，在提高主机的科技含量的同时，也大大提升了主机的作业稳定性和作业的安全系数。
3.与传统的齿轮传动相比，双轴回转驱动可以得到相对较大的减速比，在某些情况下，可以为主机省却减速机部件，从而为客户降低采购成本，同时也大大降低了主机故障产生率。
双轴回转驱动，是一种集成了驱动动力源的全周回转减速传动机构，它以回转支承作为传动从动件和机构附着件，通过在回转支承内外圈中的一个圈上附着主动件、驱动源和罩壳，而把另一个圈既当作传动从动件，又作为被驱动工作部件的连接基座，这样利用回转支承本身就是全周回转连接件的特点，配置驱动动力源和主传动零件，使之成为一种集回转、减速和驱动功能于一体。
双轴回转驱动优势：
、模块化：由于双轴回转驱动的高集成度，使得用户不必对组成旋转装置的每一款配件进行逐一采购和加工，在一定程度上也减少了产品生产之初的准备工序，从而大幅度提高劳动生产率。
第二、简化主机设计：与传统的齿轮传动相比，蜗轮蜗杆传动可以得到相对较大的减速比，在某些情况下，可以为主机省去减速机部件，从而为客户降低采购成本，同时也大大降低了主机故障产生率，同时结构简单，制造和维护方便的通用型减速传动机构。
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