骏铃V6搭载的是迈斯福3动力。骏铃V6搭载的是迈斯福3.2升被称为“黄金排量”的发动机，迈斯福始于1831年，目前已突破1500万台，骏铃V6上的发动机则有纳威司达与江淮汽车合资的江淮纳威司达生产，该合资公司的发动机自2015年开始在江淮轻卡上大批量装配，将成为以后江淮轻卡产品上配备的主流发动机。装上该发动机后，骏铃V6具备了起步快、加速响应快、满载时车速高等优势，
天津3.7骏铃货车售价
骏铃V6搭载的是迈斯福3
动力。骏铃V6搭载的是迈斯福3.2升被称为“黄金排量”的发动机，迈斯福始于1831年，目前已突破1500万台，骏铃V6上的发动机则有纳威司达与江淮汽车合资的江淮纳威司达生产，该合资公司的发动机自2015年开始在江淮轻卡上大批量装配，将成为以后江淮轻卡产品上配备的主流发动机。装上该发动机后，骏铃V6具备了起步快、加速响应快、满载时车速高等优势，迎合的是物流用户的新需求。
骏铃V6采用正向开发的牛头设计的轻卡造型，外形更为强悍美观。超越同级轻卡10年的级别优势，在千锤百炼中打造精品。
研究表明：日间行车灯可以降低26.4%的车辆意外。骏铃V6标配日间行车灯，使车辆在白天行驶时更容易被人认出来，同时使车辆更为酷炫。驾驶室内部新增多处储物空间：水杯置放、卡槽、多功能储物盒等，空间布局的合理化运用，从细节中彰显出gao端轻卡的用工。
骏铃V6车轿运用美国技术，源自美国AAM车桥合资企业产品，质量有保证。同时采用强力喷丸工艺，极大提高差速器齿轮寿命和传动效率，寿命为同行的1.5倍，传动效率95%以上。
江淮骏铃V6：首先外观升级，不过改动不大，新款的外观还是不错的，看着也挺顺眼的。内饰方面也是升级不小，主要的五环仪表盘是相当的拉风，征服了不少人的心。
然后发动机配的云内D30的发动机，马力156，缸径495.爆发力足，后劲欠缺。变速箱六安的6T450，略显有点小。发动机转速3200.扭矩400.速比:4.33.这样的配置对于六吨货来说是黄金配置。可是有个缺点就是重载吃力，后劲不足。
骏铃作为中轻卡市场十分的，在动力选择上，不仅可以搭载安徽康明斯动力，还可以选择云内德威等社会动力，满足不同用户的偏好。
云内德威D30也是非常高的一款动力，排量3升。这款发动机在轻卡领域是公认的“动力王”，功率达到156马力，扭矩达到400N.m。如果运输人觉得D30这款发动机排量太大，还可以选配云内德威的D25发动机。
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