通用润滑脂
集中加注润滑脂在工业上使用更为广泛，如钢厂的输送锟轴承，由于锟子排列的距离很长，数量又多，更适合采用集中加注润滑。集中加注要很长的管道输送，为了便于加注，使泵压不致于过大，采用1号-0号稠度的润滑脂，0号稠度的脂。
从稠度考虑，通常密封脂，如用于阀门的阀杆处的密封脂，需要使用4号-5号稠度的脂；在高转速或超高转速的部位，使用3号-2号稠度的脂；一般通用的脂2号-
2号润滑脂
通用润滑脂
集中加注润滑脂在工业上使用更为广泛，如钢厂的输送锟轴承，由于锟子排列的距离很长，数量又多，更适合采用集中加注润滑。集中加注要很长的管道输送，为了便于加注，使泵压不致于过大，采用1号-0号稠度的润滑脂，0号稠度的脂。
从稠度考虑，通常密封脂，如用于阀门的阀杆处的密封脂，需要使用4号-5号稠度的脂；在高转速或超高转速的部位，使用3号-2号稠度的脂；一般通用的脂2号-1号稠度居多；集中加注采用1号-0号稠度的脂；减速箱齿轮采用00号-000号稠度的脂。
润滑脂
针筒是一种可以抽吸的器械，但其只能吸取粘度小、可以流淌的液体，使用时将针头插入液体中，然后向后抽拉柱塞杆就可以将针筒吸满。但在用其吸取润滑脂时，由于润滑脂流淌性差，抽吸产生的负压很大，针筒很难避免将空气吸入，而在向外排气时又会将吸入的润滑脂带出，从而难于使针筒吸满润滑脂。再者，针筒与柱塞杆配合紧密，向后抽拉时较为吃力，而增大配合间隙则会使润滑脂从针筒后面流出。
油封是必需的保护轴承和润滑剂免受外来污染的屏障，轴承运转过程中，不论杂物或湿气都不能渗入轴承内，以防造成对其破坏。正确的安装保养是发挥轴承使用寿命的重要因素。同时，必须注意轴承的清洁度、轴承选择的正确性和选用适当的安装与保养工具。另外，轴承必须防止受到污染物和湿气的污染，并保证有正确的被安装和润滑。故轴承配列的设计、油封的状况、润滑剂的型式及润滑周期，乃至专门的保养皆扮演着相同而又重要的角色。
混合油脂决不要把不能相容的油脂混用，如果两种不相容的油脂混用，通常其稠度会变软，后可能会因油脂容易流失而造成轴承的损坏。如果你不知道轴承原先使用的是哪一种润滑脂，则必须先清除轴承内外的旧油脂，方可添加新油脂。
轴承源自瑞典，定制。高可靠性，高性价比，是您的理想选择！瑞典IEI轴承轴承座单元HIGHPERFORMANCE1、润滑脂的选用选用润滑脂时，主要根据轴承的工作环境、工作温度、载荷情况等。1）工作环境主要指工作环境的和温度、空气湿度、是否含有腐蚀性气体或过多的灰尘等。例如，在严寒地区室外使用时，应选用锂基低温润滑脂；在湿度较大、水分较多的场合应选用钙基润滑脂；在干燥、水分较少的场合，适宜选用易溶于水的钠基润滑脂等。
（作者： 来源：）
