都说好货不便宜，进口制冷机的价格也是非常昂贵的，像那种半挂冷藏车的一套进口的制冷机，新的便宜也要十几万。相比之下国产在价格上优势就非常明显，对于注重价格的用户来说，国产也是个不错的选择。从冷冻机组的动力来源可分为独立与非独立机组两种，独立机组拥有单独的动力源，机组本身所独立的柴油发动机作为其动力源；而非独立式机组的动力输出是依靠汽车底盘的发动机来带动的。
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都说好货不便宜，进口制冷机的价格也是非常昂贵的，像那种半挂冷藏车的一套进口的制冷机，新的便宜也要十几万。相比之下国产在价格上优势就非常明显，对于注重价格的用户来说，国产也是个不错的选择。从冷冻机组的动力来源可分为独立与非独立机组两种，独立机组拥有单独的动力源，机组本身所独立的柴油发动机作为其动力源；而非独立式机组的动力输出是依靠汽车底盘的发动机来带动的。
冷藏车分类：冷藏车按设备功能分为冷藏汽车、保温汽车和保鲜汽车三个种类。冷藏汽车按制冷方式又分为机械制冷、蓄冷板制冷、液化气体制冷（常用的如液氮和液体二氧化碳）等，早些时候还用过冰制冷和干冰制冷。制冷装置则有既可制冷又可加热的和仅可制冷的两种，保鲜车属于前者。冷藏车是指装有冷冻或保温设备的厢式货车，用来运输易腐和对温度有特定要求的货物。
冷藏车是指装备有隔热结构的车厢和制冷装置，用于冷藏运输的厢式特用运输汽车，是公路冷链运输关键设备，在保障易腐食品低温环境下的运输安全起着重大作用。
近年来，冷链物流市场需求不断增加、产品技术不断发展、行业政策不断完善，冷链运输行业迅速发展。
冷藏车主要由汽车底盘和车载冷藏厢组成，其中车载冷藏厢主要由隔热车厢、制冷系统、温控系统组成。
隔热车厢和制冷系统是实现冷藏保鲜运输功能的关键，其中制冷系统由制冷剂和四大机件组成，即压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀。
道路冷藏运输车按所采用的厢体与机械制冷机组的匹配要求可分为D、E、F三级。制冷机组应具有如下功能：当环境温度为303 K（+30℃）时，通过配有制冷机组的机械制冷设备，空车厢的内部温度ti可达到各级标准规定的温度或以下，并保持该温度。
D级： ti ≤273 K (0℃)
E级： ti ≤263 K (－10℃)；
F级： ti ≤258 K (－18℃)。
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