公路设计有什么要注意的吗？
1.路线起、终点应符合路网规划要求。确定起讫点位置时，应为后续项目预留一定长度的接线方案，或拟定具体实施设计方案。
2.根据公路功能、设计交通量、沿线地形与自然条件等，论证并确定公路等级、设计速度和设计路段。恰当选择不同设计路段的衔接地点，处理好衔接处的过渡及其前后一定长度范围内的线形设计。
3.高速公路、一级公路
市政景观设计工程
公路设计有什么要注意的吗？
1.路线起、终点应符合路网规划要求。确定起讫点位置时，应为后续项目预留一定长度的接线方案，或拟定具体实施设计方案。
2.根据公路功能、设计交通量、沿线地形与自然条件等，论证并确定公路等级、设计速度和设计路段。恰当选择不同设计路段的衔接地点，处理好衔接处的过渡及其前后一定长度范围内的线形设计。
3.高速公路、一级公路应根据设计交通量论证并确定车道数。具集散功能的一级公路、二级公路应根据混合交通量及其交通组成论证设置慢车道的条件，并确定其设置方式、横断面型式与宽度。
4.高速公路、一级公路一般情况下宜采用整体式路基。位于丘陵、山区时，应结合地形、地质条件以及桥梁、隧道的布设等论证采用分离式路基的可行性。
5.路线设计应合理确定路堤高度，减小对沿线生态环境的影响，并做好防护、排水、取土、弃土等设计，防止水土流失，保护环境，使公路工程建设融入自然。当出现高填、深挖时，应同架桥、建隧方案进行比选论证。
6.由面到带(走廊带)、由带到线(沿路线)查明工程地质、水文情况，重大自然灾害、地质病害的分布、范围、状态，及其对工程的影响程度，论证并确定绕越、避让或整害的方案与对策。
7.确定同作为控制点的城市、工矿企业、特大桥、特长隧道等的连接位置、连接方式。
8.收费公路应在论证收费制式的基础上，确定收费方式、主线收费站位置及其同被交公路的交叉型式等。
9.综合拟定互通式立体交叉、服务区、停车区、公共汽车停靠站等重要设施的位置、规模和间距，以符合功能、安全、服务所需的(或)距离。
10.确定交通工程及沿线设施的建设规模与技术标准。
在植物景观类型构造中的地图定位依据各景观类型的产生和各组成植物自身的特点将她们布局到合适的部位。在这个全过程中，会较多牵涉到根据植物个人的艺术美学设计方案问题。从个人到搭建植物景观类型的人群组成，实际上是一项十分复杂的工作中，在这个环节假如可以使用一些景观类型组成模块，可以大大的提高工作能力。模块可以根据模拟当然、调研分析之前的设计方案或设计建模等方式得到。模块在进库应用前务必是通过艺术美学或绿色生态检测论述过的。模块好似工业用品中通过系统软件检测有的构件或半成品加工。
厂区绿化设计方案包含厂区绿化设计的意义、作用、美化效果、方案设计、树形栽植施工步骤。根据工厂的总体面积和构造来做设计方案和施工。
厂区绿化设计的意义
随着现在成片的厂区开发，现代人对企业厂区的生产环境也是越来越高。生产园区对工艺的要求和周围的环境美化要求也在变高，好的工作环境能提高人们的工作积极性。特别是多栽植一点绿化植物有利于我们的视觉审美和提高工作效益，除了工作场地其它工作去都可栽植绿化植物，改善环境。
厂区绿化该注意哪些问题，如何看待厂区绿化是园林绿化养护的重点方向，大多数工厂内铺地过多，工厂显得杂乱无章，植物搭配粗放不精细，形式过于雷同，缺少个性。
特别是在用了许多种类的硬质材料后，更显凌乱。
因此，设计在很大程度上就是创造新的形式，综合处理不同的因素。
无论在什么情况下，好养护始终坚持：总体布局必须均衡稳定、协调统一。
在此基础上，好养护形成了自己的厂区施工绿化原则：1、注重调查、因地制宜的原则。
在规划设计前要对工厂的自然条件、生产性质、规模、污染状况等进行充分的调查。
（作者： 来源：）
