泡沫混凝土材料应用于路桥桥台背填充，是一项改变常规常规桥台背填筑工艺方法的革新型技术。泡沫混凝土材料具有有密度小、质量轻、强度大于常规回填土、填筑后形成一个整体、抗冲击性能好、无侧向压力、对地基荷载小等优势。使用泡沫混凝土填筑后，桥台背处于超固结状态，由此减少沉降和不均匀沉降、彻l底l消除台背路堤填料本身的工后沉降、避免桥头跳车病害，具有明显的技术优势。采用泡沫混凝土填筑，可大
轻质泡沫混凝土回填
泡沫混凝土材料应用于路桥桥台背填充，是一项改变常规常规桥台背填筑工艺方法的革新型技术。泡沫混凝土材料具有有密度小、质量轻、强度大于常规回填土、填筑后形成一个整体、抗冲击性能好、无侧向压力、对地基荷载小等优势。使用泡沫混凝土填筑后，桥台背处于超固结状态，由此减少沉降和不均匀沉降、彻l底l消除台背路堤填料本身的工后沉降、避免桥头跳车病害，具有明显的技术优势。采用泡沫混凝土填筑，可大幅减少工后台背维修费用，且通过优化设计可减少桥梁桩基用量，综合成本低，具有较高性l比的经济优势。同时泡沫混凝土还可应用于软基路段公路路基、道路加宽扩建、山区公路陡峭路段、跨线桥锥坡许放坡回填、地下隧道减荷、空洞填充等领域。
道路回填如引桥填筑、软基路段填筑、桥台台背填筑、斜坡路基代土填筑、道路加宽填筑、冻土地带地基填筑、桥面两侧人行道填筑、溶岩覆盖层填筑、抗冻保温浇筑、桥墩基坑回填等几十项应用。这方面的应用，日本非常发达，美欧也很广泛。我国已从日本引进技术，广东冠奥路桥公司在国内已做了大量道路工程，交l通部积极推广，其发展态势良好。如市场开发起来，工程量很大。
泡沫混凝土是将泡沫剂溶液逐渐加入到含有硅质和钙质材料（砂、粉煤灰、石灰、水泥）、水以及外加剂组成的料浆之中，经混合搅拌、浇筑成型和养护而成的多孔轻质材料。泡沫混凝土与普通混凝土相比，内部虽不含有粗集料，但大量密闭的气泡存在于其中。近年来，在节能减排、绿色建筑的这个大环境下，国内外对泡沫混凝土的研究应用作出了巨大的努力，
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