工程机械液压泵维修常见技术问题分析
不注意检测零部件配合间隙的现象为数不少。
柴油机活塞与缸套配合间隙、活塞环“三隙”、活塞顶隙、气门间隙、柱塞余隙、制动蹄片间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、气门杆与气门导管配合间隙等，各类机型都有严格的要求，在维修时必须进行测量，对不符合间隙要求的零部件要进行调整或更换。实际维修工作中，不测
力士乐液压泵维修厂家
工程机械液压泵维修常见技术问题分析
不注意检测零部件配合间隙的现象为数不少。
柴油机活塞与缸套配合间隙、活塞环“三隙”、活塞顶隙、气门间隙、柱塞余隙、制动蹄片间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、气门杆与气门导管配合间隙等，各类机型都有严格的要求，在维修时必须进行测量，对不符合间隙要求的零部件要进行调整或更换。实际维修工作中，不测量配合间隙而盲目装配零部件的现象为数不少，导致轴承早期磨损或烧蚀、柴油机烧机油、起动困难或爆燃、活塞环折断、机件撞击、漏油、漏气等故障，有时甚至会因零部件配合间隙不当，导致机械严重损坏事故的发生。1台日产6DB-10P柴油机大修后，试机运转30分钟左右自行熄火，再打起动机不着火，检查油液、油路等正常，停机放置30分钟后又可起动着火，但运转30分钟又自行熄火。后来检查故障原因是由于喷油泵柱塞余隙过小，柴油机温度升高后，柱塞膨胀和出油阀相抵触，不能正常往复运动供油而自行熄火，停机降温后，柱塞和出油阀间又有了一定的间隙而可正常供油。
液压泵是大多数机械设备的动力系统，对于机械来讲，强有力的传动系统影响着设备的工作效率以及质量，在使用设备的过程中我们要尤其注意泵的维护工作。
液压泵是为液压传动提供加压液体的液压元件，也是一种泵。尽管不同类型的液压泵的结构有很大的不同，但在安装、使用和维护方面有许多共同点。如果操作不规范，可能导致故障。液压泵的作用是将动力发动机（如发动机、内燃机）的机械能转化为液体的压力能。根据需要可调节的输出流量称为变量泵，不能调节的流量称为定量泵。液压泵可以安装轴承或法兰。泵和电机应使用通用轴承座。法兰和基础应足够坚固。特别注意：油箱上不应安装流量大于（或等于）160L/min的活塞泵。液压泵输出轴与电机之间应采用弹性联轴器。严禁在液压泵轴上安装皮带轮或齿轮传动液压泵。如果必须使用皮带轮或齿轮与泵连接，则应安装一对支架以安装皮带轮或齿轮。支架与泵轴的同轴度误差不大于0.05mm。
液压泵维修中怎么防止解决液压泵出现气穴气蚀情况？
气穴对液压泵的危害
当气泡随着油流进入高压区后，突然收缩，有些在周围高压油流的挤切、冲击下迅速破，并又重新凝结为液体。由气体变为液体，体积减小而形成了“真空”，而周围的高压油液体质点便以极大的速度冲向真空区域，因而引起液压泵局部压力的猛列冲击；
并将质点的动能突然转换为压力能，压力和温度在此均急剧升高，此时液压泵会产生剧烈振动，发出强烈噪声。在气泡凝结附近的元件表面，因在高温条件下反复受到液压冲击，加之油液中分离出来的酸性气体，具有一定的腐蚀作用，使液压泵表面材料剥落，形成小麻点及蜂窝坑，这种现象叫做气蚀。
气穴和气蚀现象使液压泵工作性能恶化，可靠性降低，其危害同于液压冲击，且对液压元件的损害更为严重。
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