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河道淤泥固化技术是集的固化剂固化技术、淤泥固化设备和工艺技术为一体的淤泥固化处置集成技术，其特点是通过向河道疏浚淤泥中添加的复合型固化材料来改善淤泥的物化性质，使淤泥中的有害物质固定化、稳定化，使固化处理后的淤泥的土工力学性能得到大幅度的提高，不仅避免了淤泥的二次污染，也使淤泥实现了资源化利用的目标；7
沟渠污泥处理设备设备
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河道淤泥固化技术是集的固化剂固化技术、淤泥固化设备和工艺技术为一体的淤泥固化处置集成技术，其特点是通过向河道疏浚淤泥中添加的复合型固化材料来改善淤泥的物化性质，使淤泥中的有害物质固定化、稳定化，使固化处理后的淤泥的土工力学性能得到大幅度的提高，不仅避免了淤泥的二次污染，也使淤泥实现了资源化利用的目标；72小时后污泥强度50kpa，可利用于路基、绿化、制砖、覆土、生态修复等。根据城市河道底泥的物化特性，河道淤泥固化技术设备选用的单轴螺旋管道搅拌机、粉料自动供给机、空压机、格栅振筛机、拖泵、淤泥输送管道等组成综合化的淤泥固化工艺技术设备系统，不仅使淤泥固化处理的效率大大提高，也实现了淤泥固化处置的连续化和半自动化施工
山东浩海疏浚装备有限公司生产的环保挖泥船，生产工艺精湛，技术含量高，质量在同行业中处于领1先水平。具体优点如下：
1、动力、疏浚等系统全部采用1配件产品，技术、性能优良，是同型船舶配置1高的船舶。
2、施工。在排距5000m，挖深18m，挖掘中细粉砂D50＝0.2，密度1.9t/m3，疏浚能力高达约5000m3/h（泥泵有效工作时间内）。
3、施工工况范围广。可适用于挖掘中粉细砂、粘土、中度硬质土。1大挖深15m，是国内同型船舶挖泥深度1大的船舶。
4、作业灵活性强。泥泵系统采用水下泵连接两台甲板泥泵的工作方式，通过对管路闸门的控制可实现二泵、三泵串联互换使用。艉部设置定位装置。艏部船体开槽，设置绞刀架。本船采用艉拖，艉部设有拖航装置。
5、水域适应性广。本船可以在航区调遣，近海施工作业。
6、自动化程度高。综合疏浚平台系统完成对整个疏浚过程的监测和控制，实现安全、方便、可靠的过程控制。
7、施工精度高。本船配套两套DGPS定位系统，主机带RS323接口、DGPS定位仪，施工精度小于1米。
8、人性化设计和管理。船设计较同型船舶结构更合理、布局更优化，独立设置船员生活区等。
9、节能优势。船型融入了节能减排的设计理念。
清淤工程中通常设置淤泥堆场，堆场处理技术就是从初始的吹填阶段开始，采用系列的处理措施促沉、固结，并结合表层处理技术，将淤泥堆场周转使用或者达到淤泥堆场的复耕。
堆场周转技术目的是减小堆场数量和占地，堆场表层处理技术是为后续施工提供操作平台，而堆场的复耕技术则是通过系列技术的结合达到使淤泥堆场还原为耕地。
清淤泥浆的初始含水率一般在80% 以上，而淤泥的颗粒极细小，黏粒含量都在20%以上，这使得泥浆在堆场中沉积速度非常缓慢，固结时间很长。⑧污泥固化体对环境友好，稳定后能再利用，如用于造地、围堤、筑路等。吹淤后的淤泥堆场在落淤后的两三年时间内只能在表面形成20 cm左右厚的天然硬壳层，而下部仍然为流态的淤泥，含水率仍在1. 5 倍液限以上，进行普通的地基处理难度很大。堆场表层处
