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J6M牵引车专卖
详解新款解放J6平地板牵引车,外观内饰底盘全是新模样
详解新款解放J6平地板牵引车，外观内饰底盘全是新模样,同时对于配置方面，因为整体驾驶室高度增加，也相应增加了一部分的车外储物格空间，在原本储物格下方，新增的上翻盖板式储物格可以更好的放下一些咱们不方便带到车内的物品，外观实用性明显提升。详解新款解放J6平地板牵引车，外观内饰底盘全是新模样在科技配置上，新车在后视镜下方还增加了360环视摄像头，在拥有了这项配置之后，车辆的前后左右视野更好，同时也可与减少车辆盲区提升车辆的盲区安全性。
铝合金运油车:公告容积27立方,实际可以运输29立方
铝合金运油车：公告容积27立方，实际可以运输29立方，因为罐体一般公告容积都会偏小，这样更容易上牌和罐检，运输介质：柴油，采用进口铝合金板材制作，整体筒体6mm厚度，两头封头7mm，单仓带防浪隔板，让行车更安全，带输更陷阱的油泵，可泵进泵出，全套欧标（两个欧标罐口，一个海底阀，下装油口、废气回收、防溢流探杆及静电插座），智能海底阀报警系统，一个工具箱，折叠护栏，罐尾一个爬梯，两个反光板，一个防，两根与罐长等长输油管，两个灭火器，贴3M牌反光条，反光带，安全告示，三个“液体”标。一汽解放自1953建厂以来，经过60余年的发展壮大，其产品更迭更是创造了众多经典车型：CA10、CA141、平头柴系列、四大系列等。在2007年7月一汽解放推出了新一代车型J6系列，凭借着出色的产品性能，解放J6系列产品市场表现优异，得到了广大用户的认可建立了良好的口碑。
解放J6M自卸车在操控上的发挥令人可喜
对于舒适度方面，解放J6M自卸车在同等级有相当大的闪光点，司机头顶空间存有2至3拳宽上下。拥有普通座包的加持，而且，座包倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的策划，行驶至对比坑洼的道路时，在柔和底盘的支持下，货物不会认为颠簸。空调冬暖夏凉，一丝问题没有。隔音系统发挥杰出，行驶也感受不到明显的噪音。
在操控上，解放J6M自卸车在同档次中的发挥比较卓绝，即使满载已有31吨，但方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。轮胎抓地力很强，高速过弯很自信，倾斜十分小。总的来看，解放J6M自卸车在操控上的发挥令人可喜。
能耗方面，解放J6M自卸车的能耗数据达成了22.42L/100km的平均值。在街区中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的状况下，能耗为14.9L，装满货物或者对照匀速的情景下，油耗低至30L。一公里油费1块5，拉1300km刚好390L油，花销不到1950块，单纯从能耗呈现来看，解放J6M自卸车的能耗呈现在同类车型之中绝壁，燃油经济型的确是解放J6M自卸车的一大优势。
变速器CA9T160后桥配置,
发动机BF6M1013
BF6M1013发动机排量为7.1L，功率覆盖240-280PS，扭矩覆850-1100Nm，国三阶段采用单体泵技术。
CA9T160变速箱是在FS10209变速箱的基础上，结合市场使用情况，进行优化改进的全新产品。具有结构紧凑、重量轻、承载能力强、操纵性好、速比合理等优势，整车具有更好的经济性、动力性。
变速器CA9T160
后桥配置，
500桥——主要匹配在公路牵引车上
解放500单级减速后桥是国内承载、驱动、制动能力强的单后桥。桥壳采用冷轧内涨技术(16吨级)，输出扭矩55000Nm;后桥速比宽泛，覆盖2.923-4.875，是目前国内竞争力强的公路牵引车用桥，是轮减桥理想替代产品！
485桥——主要匹配在公路牵引车、公路自卸和载货车上。
解放485单级减速贯通桥桥壳采用了冷轧内涨技术(13吨级)，输出扭矩41000Nm;后桥速比宽泛(3.545-5.857)，是目前国内具有竞争力的公路市场用桥。
解放J6M，后双桥，大柴280马力国四发动机，伊顿十挡变速箱，457后桥，1100钢丝胎，可出高栏，厢车，随车吊等合格证。
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