热融雨中反光标线涂料：
热融型全天雨中反光标线，选用高粘合力雨中反光珠，在原来热融的基本上里面撒雨中反光珠揉面撒雨中反光珠，进一步提高地面标线的逆透射系数，提升标线在下雨天和湿冷情况下的标线反光性能;减少交通出行安全生产事故。
粘合力强：
道路标线标线涂料与路面间要有极强的粘附性能，那样道路标线施工厂家才可以充分保证标线的详细与清楚。殊不知一般的涂料干躁时间越少，其粘合力越差
道路划线工程
热融雨中反光标线涂料：
热融型全天雨中反光标线，选用高粘合力雨中反光珠，在原来热融的基本上里面撒雨中反光珠揉面撒雨中反光珠，进一步提高地面标线的逆透射系数，提升标线在下雨天和湿冷情况下的标线反光性能;减少交通出行安全生产事故。
粘合力强：
道路标线标线涂料与路面间要有极强的粘附性能，那样道路标线施工厂家才可以充分保证标线的详细与清楚。殊不知一般的涂料干躁时间越少，其粘合力越差，因此这就组成了一对分歧。
损长寿命：
好的道路标线涂料应具备较长的使用期，那样才可以确保在很长的时间内，标线维持详细清楚，并能降低反复多次工程施工所产生的资金投入上的消耗，并降低对一切正常交通出行的阻拦和危害。
晚间反光性能：
当代的交通出行，道路标线不但规定昼时效用，也重视晚间的实际效果。晚间反光标线可进一步提高晚间驾驶的安全系数，另外也可提升晚间的驾驶。全世界越发展的我国越重视这一点，路面夜明化水平越高。
停止线
这是设置在横线前面的斑马线在水平线的交叉点，当停车信号灯亮，车辆需要停止线，压力线或级线是的，更不用说红灯。
禁止线
在路上看到黄色的网状条纹，我们应该注意到他们一般都位于重对单位，部门在禁止车辆留在这儿之前，停车或等待交通灯是的。
待转移区域
为了提高交通吞吐量并避免具有更多车道和复杂道路情况的交通车道的交通拥堵，通常设置左转弯区域，以允许车辆在直的绿灯之后开启“左转弯区域”正在等待。但是，如果直线和左转灯是红灯进入要转移的区域，也会通过运行红灯来计算。
施工过程中常见的5种情况，以及如何解决出现的划线问题。
1.标线表面粗长条纹原因
施工时涂料流出含有粒状硬物，如烧焦涂料或石粒。
解决方法：检查过滤网，清除所有硬物。注意点：避免加热过火，施工前应清洁路面。
2.标线表面含有小孔原因
路缝间空气扩张再穿过未干涂料，未干水泥潮气穿过涂料表层。底漆溶剂蒸发穿过未干涂料，路面下的潮气扩张再蒸发。此问题在新路面比较显著。
解决方法：降低涂料温度，让水泥路硬化多时后再划标线，让底漆完全干透，让潮气完全蒸发使路面干透。注意点：施工时如温度过低会使涂料脱落失去美观，雨后不要立即施工，应等路面完全干燥后再施工。
3.标线表面开裂原因
过量底漆透过未干涂料，涂料过硬不能应付较软沥青路面的伸缩性，容易出现在标线的边缘处。
解决方法：更换涂料，让沥青稳定后再划线施工。注意点：冬季日夜温度变化容易导致该问题的出现。
4.夜间反光欠佳原因
5.标线表面凹陷原因
涂料粘度过浓，导致施工时涂料厚度不均匀。
解决方法：将火炉先加热，将涂料以200-220℃溶解，搅拌均匀。注意点：施工器须配合涂料的粘度。
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