东风天龙旗舰GX后视镜东风天龙旗舰GX的后视镜采用了与车身同色的涂装，车辆整体感更强。值得一提的是车辆的大灯依然沿用了双透镜设计，大幅提升了近光灯与远光灯的照明亮度和穿透力。东风天龙旗舰GX牵引车的完成度已经相当高，大概率量产后也会维持现有的外观。总体来说，车辆的外观变化不大，但是细节方面非常用心，车顶的拉花、与车身同色的中网、后视镜，这些设计都更加符合现阶段年轻车主的审美。天龙K
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东风天龙旗舰GX后视镜
东风天龙旗舰GX的后视镜采用了与车身同色的涂装，车辆整体感更强。值得一提的是车辆的大灯依然沿用了双透镜设计，大幅提升了近光灯与远光灯的照明亮度和穿透力。东风天龙旗舰GX牵引车的完成度已经相当高，大概率量产后也会维持现有的外观。总体来说，车辆的外观变化不大，但是细节方面非常用心，车顶的拉花、与车身同色的中网、后视镜，这些设计都更加符合现阶段年轻车主的审美。
天龙KX搭载东风康明斯Z14600马力发动机
动力方面，天龙KX搭载了东风康明斯Z14 600马力发动机，在1000-1400转时可爆发峰值扭矩为2750牛米，不仅动力强劲，还能保证较低的油耗。同时，该发动机采用了非EGR路线，达到了国六b排放标准。在变速箱上，源自沃尔沃技术的龙擎动力链具有传动、换挡响应快等特点。本文介绍的这款车型采用了龙擎DT14手动变速箱，这款变速箱采用主动润滑+飞溅润滑的双重润滑方式对轴承、同步器、齿轮等关键件进行润滑。独立外置油冷系统，避免特殊路况下变速箱总成温度过高的问题，保证部件稳定工作。而且还搭载了福伊特的液力缓速器。
天龙VL依然保持着家族式的外观设计
国六版本的天龙VL依然保持着家族式的外观设计，在整体造型方面与国五车型并没有太大的区别，实拍车装配有导流罩以及导风槽。中网以及保险杠部分采用了黑色的复合材质边框，红黑配色十分经典。这款车的后视镜都是分体式设计，这样的设计好处还是显而易见的，既可以尽可能多地给到驾驶员更多视野，又能在后期减少维修的成本费用。车灯同样采用了分体式的设计，造型上中规中矩，不规则大灯集成了远近光灯、转向灯以及LED日间行车灯，雾灯点缀在大灯的下方。
东风商用车全体营销将士
东风商用车全体营销将士将以市场和客户为中心，坚持市场、目标和问题导向，践行向上，实现“预见、新生、创赢”。“预见”是指敏锐洞察新形势下的市场和客户诉求变化，抢抓新机遇，提供贴合市场的集成商品和后市场的解决方案；“新生”是指构建新业态下的销售能力，实现以客户价值提升为基础的全生命周期客户满意度管理；“创赢”是指把控节奏，强化市场战略落地执行，运营管控，更高资源投入产出。东风商用车将着力构建“3331营销体系”，即30%市场洞察及方案打造，30%网络规划及能力建设，30%客户体验及口碑管理，10%运营与执行管控。
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