LED交通显示屏有什么分类
LED交通显示屏在交通领域的应用不外乎有三种：信息发布、交通指示和道路监控。其中信息发布指LED可变情报板、高速入口信息发布屏；交通指示指交通诱导屏和LED限速和车道指示标志；道路监控主要是指交通指挥调度中心和监控中心的小间距屏。
LED可变情报板：一般设置在高速公路路段，多以门架式、T型、F型、隧道可变信息情报板为主，能够在
可变车道指示牌定做
LED交通显示屏有什么分类
LED交通显示屏在交通领域的应用不外乎有三种：信息发布、交通指示和道路监控。其中信息发布指LED可变情报板、高速入口信息发布屏；交通指示指交通诱导屏和LED限速和车道指示标志；道路监控主要是指交通指挥调度中心和监控中心的小间距屏。
LED可变情报板：一般设置在高速公路路段，多以门架式、T型、F型、隧道可变信息情报板为主，能够在环境中向公众发布各种交通信息，向司机及时发布不同路段和路面的交通状况，保障道路交通流畅和提高公众交通安全。
LED信息显示屏：一般设置在交通收费站处，使得过往车辆能够及时了解交通资讯。
LED交通诱导屏：主要设置在高速或城市道路，为行人行车提供交通线路信息，指导车辆按制定线路运行。
LED限速和车道指示标志：主要设置在一些道路状况复杂或特大型桥梁的重点路段，多以圆形或单臂悬挂单块屏为主。由监控中心计算机通过通讯网络实行远程控制，传送并显示该路段限速里程或简短交通信息，起到提示车辆限速行驶、保证行车安全。
道路监控显示屏主要设置在监控中心，主要是帮助交通指挥管理人员对交通违1章、交通堵塞、交通事故及其它突发事件做出及时、准确的判断，方便管理人员做出指挥调整策略，保障道路的安全和畅通。
设置的目的就是解决潮汐现象比较严重的路口的车辆流向。通俗一点说，就是一个路口早高峰的时直行的流量比较大，而到了晚高峰时左转的流量比较大，这种早晚高峰差异化的情况就是潮汐现象。所谓交通“潮汐现象” ，即每天早晨进城方向交通流量大，反向流量小；而晚上则是出城方向的流量大，更是加重了拥堵现象。针对该情况，在交通导流改造中采取可变车道的方式进行了交通组织，即：早高峰进城车辆多时，增加进城方向车道数，减少出城方向车道数，晚高峰出城车辆多时，增加出城方向车道数，减少进城方向车道数。
什么是可变车道？
可变车道是指车道内侧施划了多条斜线，能随时根据交通流量更改指示方向的车道。可变车道主要设置在道路交叉口，可依据不同时段车辆流量和流向的特点，对流向进行灵活调控，变换车道的行驶方向，缓解交通压力，让道路车道资源利用率大化，大程度利用车道资源解决高峰车流状况。意思是说车道不一定是直行或左转，会根据车流量来更改，有可能在平峰期时是直行车道，但是高峰期时是左转车道。越来越多可变车道出现在城市道路中。可变车道并不是随意行驶，碰到这种车道时，要根据可变车道的指示行驶。
可变车道的设计一般是用于针对城市巨大的交通压力，早在国外就有可变车道实行了。比如在上班高峰期，如果是正常有两条左转车道，两条直行车道，很多车子都是直行，只有一小部分车子是左转，那单单两条直行车道是不能满足的，就会造成堵车，如果当其中一条左拐车道是可变车道，在上班高峰期的时候变成直行车道，那这样子一共就有三条直行车道，大大缓解了交通的压力。同理，可变车道也能变左转车道，目的都是为了能合理配置道路的资源。
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