一些边边角角的补漆就另当别论了，咱们自己开车每天小心翼翼都难免会有些磕磕碰碰，毕竟这是一台大家伙，而且经常上山下河的，面对各种复杂的工况，配重和边门被擦掉油漆是特别正常的事情，也并不会对挖掘机的价值产生特别的影响。检查液压油缸和油管非常重要，好的情况是液压油缸镀铬的表面没有擦伤、凹痕或者漏油的痕迹。打开水箱盖是为了判断水箱里面加的是防冻液还是水，一般水温正常的车里面加的都是防冻液，
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一些边边角角的补漆就另当别论了，咱们自己开车每天小心翼翼都难免会有些磕磕碰碰，毕竟这是一台大家伙，而且经常上山下河的，面对各种复杂的工况，配重和边门被擦掉油漆是特别正常的事情，也并不会对挖掘机的价值产生特别的影响。检查液压油缸和油管非常重要，好的情况是液压油缸镀铬的表面没有擦伤、凹痕或者漏油的痕迹。打开水箱盖是为了判断水箱里面加的是防冻液还是水，一般水温正常的车里面加的都是防冻液，挖掘机工作过程中防冻液的消耗量并不大。
要注意终端积累的灰尘或污物，同样要检查风扇以确保胶带是否为张紧状态，检查散热器确保其清洁，忽视冷却系统和进气系统很可能会造成发动机过热，从而缩短机器的寿命。仔细查看挖掘机上有没有裂纹以及非原制造时留下的焊接痕迹，这些东西说明机器已经被过度的使用了。很多时候用户不会像检查钢制履带那样，近距离检查橡胶履带的磨损。易忽视链轮和托轮上大量的磨损。
正常情况下，上部可以平顺启动回转并能够准确停车，只有少量或没有偏差。对于小型挖掘机，其回转齿圈和回转轴承应该同机器有一样长的寿命，因此任何关于这个部分的问题都得注意。当用户开动机器移动铲斗、斗杆和后臂时，可能会看到销轴或者油缸的移动，但是斗杆和铲斗却不 动，这是因为销轴和衬套部分出现了松动所导致的。用户可以通过检查橡胶履带上的裂纹和边沿的磨损情况来估计其使用情况，就像看轮胎磨损时注意轮胎纹路一样。
一种检测的方式是在平地上驾驶挖掘机运行 10m，如果运行的是直线，就可以知道其两边行走装置运行状况一样好。检查空气过滤装置及所有的管子和管夹。只要一点的灰尘就足以毁坏整个发动机。用户检查履带和底盘的时候，别忘了检查一下机油水平和清洁度。这部分是很容易被忽视的，如果油量本来很低，而有水或其他东西进入，那就会产生更大的麻烦。
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