检查井位于车行道下,行车荷载经井盖检查井位于车行道下，行车荷载经井盖-井座-井壁传递到检查井基础，车辆荷载应力传递路线与井口周围路面没有发生直接联系，检查井独立承担行车荷载，应力的扩散范围基本只在检查井基础底面积范围，略去井身自重，基底大应力可用偏心受压公式计算。井身周围回填材料以往各地一般采用砂砾土、素土，这些与刚性特征的检查井在刚度、自重、强度、变形模量及压缩模量等存在很大的差
检查井防沉降
检查井位于车行道下,行车荷载经井盖
检查井位于车行道下，行车荷载经井盖-井座-井壁传递到检查井基础，车辆荷载应力传递路线与井口周围路面没有发生直接联系，检查井独立承担行车荷载，应力的扩散范围基本只在检查井基础底面积范围，略去井身自重，基底大应力可用偏心受压公式计算。井身周围回填材料以往各地一般采用砂砾土、素土，这些与刚性特征的检查井在刚度、自重、强度、变形模量及压缩模量等存在很大的差异。井身和路基在结构上的这种差异，在受到动荷载作用时决定了它们的竖向位移、塑性变形等必然存在着不同。
水泥混凝土路面的计算模型
水泥混凝土路面的计算模型是弹性半空间体上的大板，沥青路面的计算模型是弹性层状体系，它们对行车荷载的应力扩散范围远大于检查井底。这样导致路面下与检查井同样深度处的土基应力远小于检查井基底，长期便可能造成检查井与路面发生差异变形，引起井口沉降。行车荷载作用下检查井与道路结构受力不同。这是检查井及周边道路结构的受力模式、特点。
井口内模支设安放井盖采用杠杆吊挂井座,使用千丝把钢筋笼子吊挂
井口内模支设
安放井盖采用杠杆吊挂井座，使用千丝把钢筋笼子吊挂在井座上，用吊挂好的钢筋笼子与反挖槽底有3-5cm的高度（以施工图纸要求为准）。
模板安装前首先检查井筒的砌筑质量及井口的圆度，将模板固定于井筒内壁，内模用钢筋骨架外加PVC板，内呈“米”型支撑。
针对个别井筒不圆的检查井增加井筒范围内的井圈底模，底模采用吊模形式固定在井圈钢筋上，使用5mm厚棉条塞缝。
快硬型混凝土浇筑采用现场搅拌制,用超早强可塑性复合材料
快硬型混凝土浇筑
采用现场搅拌制，用超早强可塑性复合材料（快硬型掺合料shengde-1）、砂、石，按照一定比例混合搅拌后进行浇筑，快硬型混凝土各项指标应符合水泥快硬型混凝土路面的有关规定，坍落度不适宜过大，振捣密实，抹压平整。
井口内膜拆除
井口内膜在快硬型混凝土达到拆模板强度时，就可以进行拆除。
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