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江淮骏铃V5的特点：底盘部件有所改动 油箱容量升级 骏铃采用了双级柴油滤、离合助力、气刹，同时按照政策规定，新批出厂车型均标配ABS防抱死制动系统。新车部件改动方面，一是原80升铁油箱，改用为100升工程塑料油箱，二是原单个100Ah容量电池，现在升级为两个80Ah电池串联，总容量为160Ah。 去年底发布的新款骏铃对比老款在内饰上也有较大的变化，整体风格趋向于乘用车的设计，质感提升，用户好评度更高，并且可后期加装支持方向盘多功能按键操作的原厂大屏影音导航系统。另外可以看到，该国五新车增配了定速巡航功能，按键设置在方向盘左侧，操作简便。

加载边界载荷，对每个部位、每个零部件进行疲劳耐久性能的全方面预测与优化。经过工程师五十多轮次的方案优化，骏铃V系驾驶室疲劳性能满足设计目标。

将正向开发设计的驾驶室工装于六自由度振动试验台进行基于实测路谱信号的台架验证。

拆车检查显示整个过程未出现疲劳破坏现象，有力验证了仿分析准确性。

除此之外，骏铃V系系列车型还进行了实车可靠性道路试验。

至此，江淮骏铃V系驾驶室疲劳性能正向开发顺利完成。每辆车成功的背后都要浸入汗水与努力，为用户制造出满意的产品，是江淮汽车改变的追求。

外观采用国际流行设计，凸显稳健、现代、时尚元素，视觉冲击强烈，卓先品位！

内在空间更舒适

中体1900mm的驾驶室，高度较传统轻卡驾驶室高50mm,不易疲劳；

A拄角度优化，保证空间的同时，兼顾了车辆流线造型，降低风阻；

全包裹航空座椅，调节更灵活，乘坐舒适性高，后排卧铺加宽近50mm；

轿车化仪表及仪表台，造型更美观，更实用。

骏铃搭载的第二款动力是德威的D25系列发动机，这款发动机排量为2.5升，z大功率能达到143马力，z大扭矩为360N.m。德威发动机在市场上轻卡中的保有量还是很大的，所以还是有一部分受众量。z后要介绍的一款发动机是福田康明斯的ISF2.8系列发动机，发动机z大功率达到了129马力，z大扭矩为300N.m。有关康明斯ISF2.8系列发动机的特点应该不用太多的介绍，毕竟这款发动机在市场的占有率非常高，口碑自然而然的就上来了。