水泥管厂家介绍混凝土的生产控制与管理
长期以来，由于对混凝土耐久性缺乏足够的认识，建设者在设计和施工中只考虑强度，加之高速公路桥涵结构所处的严酷环境，大量耐久性不足所导致的问题集中暴露出来。近年的研究及工程经验表明，在设计阶段即考虑预防性的保护措施，并在施工中加强质量控制，是提高混凝土结构耐久性的有效手段。混凝土是一种新型高技术混凝土，是在大幅度提
顶管公司
水泥管厂家介绍混凝土的生产控制与管理
长期以来，由于对混凝土耐久性缺乏足够的认识，建设者在设计和施工中只考虑强度，加之高速公路桥涵结构所处的严酷环境，大量耐久性不足所导致的问题集中暴露出来。近年的研究及工程经验表明，在设计阶段即考虑预防性的保护措施，并在施工中加强质量控制，是提高混凝土结构耐久性的有效手段。混凝土是一种新型高技术混凝土，是在大幅度提高普通混凝土耐久性基础上，以耐久性作为配合比设计的主要指标，采用现代化混凝土技术制作而成。针对不同的用途要求，混凝土保障了耐久性、工作性、使用性、强度、体积稳定性、经济性等性能，同时对原材料和生产工艺提出了更严格的要求。
混凝土的主要构成材料有水泥、矿物掺和料(粉煤灰、矿渣粉、硅灰等)、细骨料、粗骨料、外加剂、搅拌用水等。如某高速公路混凝土配合比采用42.5等级水泥、Ⅰ级粉煤灰、矿渣粉、减水剂、碎石、河砂等材料配置而成。混凝土在材料配置上的特点是低水胶比、低用水量、较低的水泥用量、较多的矿物掺和料用量，使混凝土有较高的密实性、抗裂性、抗化学腐蚀性和工作性，既提高了混凝土的耐久性，又充分利用了工业废料和减少了水泥生产的能源消耗与污染。
水泥管厂家为您介绍：水泥保存的注意事项
（6）忌骨料不纯
作为混凝土或水泥砂浆骨料的砂石，如果有尘土、粘土或其他有机杂质，都会影响水泥与砂、石之间的粘结握裹强度，因而终会降低抗压强度。所以，如果杂质含量超过标准规定，必须经过清洗后方可使用。
（7）忌水多灰稠
人们常常忽视用水量对混凝土强度的影响，施工中为便于浇捣，有时不认真执行配合比，而把混凝土拌得很稀。由于水化所需要的水分仅为水泥重量的20%左右，多余的水分蒸发后便会在混凝土中留下很多孔隙，这些孔隙会使混凝土强度降低。因此在保障浇筑密实的前提下，应地减少拌合用水。
许多人认为抹灰所用的水泥，其用量越多抹灰层就越坚固。其实，水泥用量越多，砂浆越稠，抹灰层体积的收缩量就越大，从而产生的裂缝就越多。一般情况下，抹灰时应先用1：（3—5）的粗砂浆抹找平层，再用1：（1.5—2.5）的水泥砂浆抹很薄的面层，切忌使用过多的水泥。
顶管施工是继盾构施工之后而发展起来的一种地下管道施工方法，它不需要的表面层的挖掘，并能穿越公路，铁路，河流，地上建筑物，地下构筑物以及各种地下管线等。顶管施工借助于主顶油缸及管道间中继间等的推力，把工具管或顶管机从工作井内穿过土层一直推到接收井内吊起。同时，也就把紧随工具管或掘进机后的管道埋设在两井之间，以实现非开挖敷设地下管道的施工方法。顶管是一个涉及岩土、测量和机械等知识的非开挖技术。顶管施工应该由岩土、测量和机械等技术人员组成的技术小组共同管理。技术小组针对地质环境和机 械设备组成的整体系统，详细地进行分项分析，从细节入手，制定较细的顶管方案。顶进过程中技术人员严格按照操作规范和测控制度进行操作施工，才能取得成功。
非开挖
顶管施工法
非开挖工程技术解决了管道埋设施工中对城市建筑物的破坏和道路交通的堵塞等难题，在稳定土层和环境保护方面凸显其优势。这对交通繁忙、人口密集、地面建筑物众多、地下管线复杂的城市是非常重要的，它将为城市创造一个洁净、舒适和美好的环境。
非开挖技术是近几年才开始频繁使用的一个术语，它涉及的是利用少开挖，即工作井与接收井要开挖，以及不开挖，即管道不开挖技术来进行地下管线的铺设或更换，顶管直径DN800—4500。通过工作井把要埋设的管子顶入土内，一个工作井内的管子可在地下穿行1500米以上，并且还能曲线穿行，以绕开一些地下管线或障碍物。
它的技术要点在于纠正管子在地下延伸的偏差。特别适用于大中型管径的非开挖铺设。具有经济、，保护环境的综合功能。这种技术的优点是：不开挖地面；不拆迁，不破坏地面建筑物；不破坏环境；不影响管道的段差变形；省时、、安全，综合造价低。
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