润滑剂按状态分为液体(润滑油)润滑剂按状态分可分为液体（润滑油）、半固体（润滑脂）、固体和气体润滑剂四类。润滑油又称稀油，它的物化特性有：良好的流动性；低的凝固点；适当的粘度和粘度系数；良好的耐负荷性能；好的油性和耐挤压、抗磨性；良好的抗腐蚀性和防锈性；有一定的精制程度；灰分、残炭及酸值小；好的热稳定性，不易挥发、不易着火，要有高的燃点和闪点；好的防氧化安全性，不易老化变质；好的离
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润滑剂按状态分为液体(润滑油)
润滑剂按状态分可分为液体（润滑油）、半固体（润滑脂）、固体和气体润滑剂四类。润滑油又称稀油，它的物化特性有：良好的流动性；低的凝固点；适当的粘度和粘度系数；良好的耐负荷性能；好的油性和耐挤压、抗磨性；良好的抗腐蚀性和防锈性；有一定的精制程度；灰分、残炭及酸值小；好的热稳定性，不易挥发、不易着火，要有高的燃点和闪点；好的防氧化安全性，不易老化变质；好的离水性、抗乳化性；要有一定的抗泡性。
机油颜色的深浅能反映机油的性能吗
机油颜色的深浅能反映机油的性能吗？机油颜色的深浅与机油性能并无任何关系。事实上机油的颜色只决定于其基础油及添加剂的配方，不同的基础油和添加剂配方会使机油表现出不同深浅的颜色。机油的性能不是通过颜色来验证的，而是通过一系列发动机测试和台架试验以及实车路面测试来评定的，这些测试从氧化、腐蚀、沉积物、粘环、油泥、擦伤、磨损等等多个方面来测评机油的性能，而不是颜色这一单一的外观指标。
为什么油变热后会怎么
关于油变热后会怎么？首先我们该考虑的是用什么类型的机油，比如矿物油、开始的时候回比较稠，如果温度变动很大的话，他就会变得很稀。合成机油在这方面就稳定得多，热的时候不会变得很稀，冷的时候不会变得很稠。这也是为什么合成、全合成机油很合适对车性能要求比较高的客户。
挥发性是机油行业的一个术语，跟热量和机油的情况有很大的关系，想象一下比较便宜的矿物质油变得很热，它就会开始蒸发掉那些矿物油保持粘度的添加剂，但是PAO和脂类不太会出现这种情况。
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