无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、遥控、遥测和数字传输。对于航模而言，在国际航联制定的竞赛规则里明确规定："航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，可遥控的不能载人的航空器。"且视距距离不超过500米，相对高度不超过120米。
无人机培训学校
无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、遥控、遥测和数字传输。对于航模而言，在国际航联制定的竞赛规则里明确规定："航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，可遥控的不能载人的航空器。"且视距距离不超过500米，相对高度不超过120米。
但几次满电保存后，电池可能会直接报废。因此，正确的方式是，在接到飞行任务后再充电，电池使用后如在3天内没有飞行任务，请将单片电压充至3.80~3.90V保存。再有充好电后因各种原因没有飞，也要在充满后3天内把电池放电到3.80~3.90V保存。如在三个月内没有使用电池，将电池充放电一次后继续保存，这样可延长电池寿命。电池保存应放置在阴凉的环境下贮存。
此时应将报警电压升高（比如单片报警电压调至3.8V），因为在低温环境下压降会非常快，报警一响立即降落。再有要给电池做保温处理，在起飞之前电池要保存在温暖的环境中，比如说房屋内、车内、保温箱内等。要起飞时安装电池，并执行飞行任务。在低温飞行时尽量将时间缩短到常温状态的一半，以保证安全飞行。在北方或高海拔地区常会有低温天气出现，此时电池如长时间在外放置，它的放电性能会大大降低，如果还要以常温状态时的飞行时间去飞，那一定会出问题。
无人机的理论学习包括民航法规与术语、飞机原理与性能、无人机构造、通信链路与任务规划等。进入实操训练后，学员不仅需要学会无人机的飞行与降落，还要学习飞机的拆装、维护、维修和保养等。目前已经落实到相关试点县（市），相信随着产业政策的引导和扶持，越来越多的无人机植保公司和飞手将出现在广大农场，成为一道靓丽的风景线。 无人机飞行表演可以帮助学生很好的体验到飞行的快乐，课堂引入引入这些设备可以创建、有形的体验，让学生以新的方式参与和获取信息。
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